01 Jul El 19% cree que los precios de los automóviles subirán en los próximos meses
Durante 2009 se mantenía la idea que de los precios se mantendrían. Sin embargo, desde primeros de 2010 comienza a cobrar fuerza la postura de que se incrementarán. Así lo cree un 19%, frente al 16% que opina que bajarán más en los próximos meses.
Lo cierto es que ahorrar es lo que prima y el 22% de los automovilistas asegura que estaría dispuesto a hacer renuncias con este objetivo, como puede ser dejar de un lado extras o ir a por otro modelo y marca. Igualmente, tal y como recoge el estudio de TNS, disminuye el porcentaje de automovilistas que negocian para obtener un mejor precio (de un 39% en 2009 a un 27% en 2010), posiblemente debido a la percepción de que la bajada ha tocado fondo, tal y como señala Cecilia Fernández, miembro de TNS. En el lado contrario se encuentra el 51% que aprovecharía para conseguir un mejor coche.
LOS EFECTOS DEL PLAN 2000E: COCHES NUEVOS Y MENOS CONTAMINANTES
El Plan 2000E nacía en mayo de 2009 con una inversión de 300 millones de euros por parte del Gobierno. ¿El resultado? Se han vendido 130 mil coches nuevos más (87 mil en 2009, incluyendo el Plan Vive y 43 mil en 2010). Entre los requisitos para acceder a esta ayuda se encontraban que el nuevo coche no costase más de 30 mil euros, que tuviera emisiones de hasta 149 gr/km y que se entregase un coche usado para achatarramiento. Con estas condiciones, el Plan 2000E ha conseguido que el parque automovilístico cuente con coches menos contaminantes y nuevos. De hecho, ha logrado reducir las emisiones medias en un 4% en 2009 y en 2010 se ha alcanzado un nivel de 137,0 gr/km, cerca ya de los 130 gr/km que ha fijado como límite la Comisión Europea para 2015.
Asimismo, se ha impulsado la venta de los conocidos como "greencar' (por debajo de los 120gr/km). En este sentido, uno de cada tres coches nuevos vendidos durante 2010 ha formado parte de este apartado.
A pesar de todo, los responsables del informe no se muestran optimistas y consideran que esta conciencia "ecológica' disminuirá con la finalización del Plan, pasando a tener mayor importancia otros factores como el precio si no hay ayudas.
14% DE DESCUENTO EN COCHES NUEVOS
Con las ayudas del Gobierno, el precio medio del coche nuevo se situó en 22.320 euros en 2009, un 3% inferior respecto al año anterior. Sin embargo, en 2010 se frena esta tendencia y se produce una estabilización (22.494 euros). De hecho, el descuento medio que se está llevando a cabo a la hora de adquirir un vehículo nuevo este año es del 14% sobre el precio de lista del coche. Situándose el beneficio medio en 3.063 euros por coche (incluyendo Plan 2000E), es decir, un 16% más que en 2009.
Por último, el informe de la agencia de investigación de mercados y opinión resalta que Chrysler es la marca con mayores ofertas, multiplicando por dos el descuento ofrecido el año pasado. Según Mar Cartaño, de TNS, se debe a su incorporación a Fiat y a que ha tenido que renovar su stock. Le siguen, por orden, Honda (5.477 euros), BMW (4.245 euros), Kia (3.783 euros), Peugeot (3.776 euros), Citroën (3.684 euros), Ford (3.656), Mercedes (3.656), Fiat (3.451) y Opel (3.384).
Respecto al futuro, los responsables del informe señalan que las marcas mantendrán el esfuerzo promocional y afirman que no estará por debajo del 14% en los próximos meses. Aún así, reconocen que las firmas automovilísticas no reaccionan inmediatamente, por lo que podríamos ver su postura para el mes de septiembre.