03 Ene El crecimiento del mercado de automóviles chino se frenará en 2011
Una de las razones de esta ralentización será el fin de los incentivos gubernamentales a la compra de automóviles, que se habían puesto en marcha en 2009 para hacer frente a los efectos de la crisis financiera mundial.
El martes pasado, por ejemplo, el Ministerio de Finanzas anunció que China va a detener la reducción de impuestos que aplicó para los automóviles más pequeños en los últimos dos años.
Según el anuncio, a partir del 1 de enero del próximo año los vehículos con motores de 1,6 litros o menos tendrán un impuesto sobre las ventas del 10%, 2,5 puntos porcentuales más que hasta ahora.
Además, también influirán en el menor ritmo de crecimiento del sector las medidas de algunas ciudades para reducir la congestión del tráfico o mejorar el medio ambiente.
La pasada semana el municipio de Pekín dio a conocer un plan para aliviar el caos de tráfico que padece la ciudad y limitar el número de automóviles vendidos el próximo año, reduciendo las nuevas matriculaciones y restringiendo la entrada de vehículos de otras ciudades.
Se espera que al cierre de este año, las ventas totales lleguen a 18 millones de unidades, manteniendo así, por segundo año consecutivo, a China como el mayor mercado de automóviles del mundo, después de más de un siglo de dominio de EEUU.