27 Sep El monovolumen compacto de Ford con hasta siete plazas desde 17.850 euros
Tan importante es esta nueva plataforma que la firma del óvalo tiene previsto vender más de dos millones de unidades anuales en todo el mundo. Para empezar a conseguir este objetivo, los nuevos Ford C–Max y Ford Grand C–Max son los primeros en emplearla. La importancia de estos dos nuevos modelos es además clave para la industria española, pues se fabricarán en Almussafes (Valencia)
Tecnologías para el confort y la seguridad
Ford ha estudiado a conciencia este nuevo chasis para dotarle de mayor rigidez a la torsión, trabajando específicamente en algunos puntos como el anclaje de los amortiguadores. Junto a estas mejoras mecánicas, los nuevos C–Max y Grand C–Max están repletos de tecnologías para facilitar la vida a bordo y aumentar la seguridad tanto activa como pasiva del automóvil.
Para empezar, su dirección asistida eléctrica es completamente nueva, con menor relación de desmultiplicación. Ambos modelos cuentan también con sistemas como el Torque Vectoring System, que regula la entrega de par en cada una de las ruedas motrices para conseguir un guiado más preciso de la dirección. Para los más sibaritas, opcionalmente puede equipar un sistema de aparcamiento automático que únicamente requiere la presencia del conductor para acelerar y frenar.
También es nuevo el sistema de detección de ángulo muertos, que avisa mediante una señal luminosa en los espejos retrovisores. En el caso del Focus Grand C–Max, que estará disponible con cinco y siete asientos por un sobreprecio de 650 euros, también se incluye un sistema para avisar del uso del cinturón de seguridad en sus asientos traseros.
Ford C–Max y Grand C–Max contarán con dos mecánicas diésel Duratorq TDCi de 1,6 y 2 litros con potencias comprendidas entre 95 caballos y 163 caballos, un motor de gasolina de 1.6 litros con 105 caballos y el completamente nuevo 1.6 Ecoboost de 150 caballos. En cuanto a la transmisión, la caja manual de seis relaciones es de nueva factura y también estará disponible la caja de cambios automática de seis relaciones Powershift. Aunque lo más destacable es la llegada, en 2013, de las versiones híbridas, una convencional y otra enchufable. Ellos serán los primeros modelos de Ford en Europa en incorporar esta tecnología.
Los precios de la gama arrancarán en 17.850 euros para el C–Max 1.6 con acabado Trend de 105 caballos y alcanzarán los 27.550 euros del Grand C–Max 2.0 TDCi Titanium con Powershift. Sin embargo, Ford ofrece en su oferta de lanzamiento una suculenta oferta para un modelo denominado First Edition que, por 20.950 euros el C–Max y 22.950 el Grand C–Max, cuenta con un completo equipamiento.