03 Ene El sector del automóvil salva 2010 pese al desplome de las ventas desde el verano
Las matriculaciones de automóviles y todoterrenos en España se situaron en 982.015 unidades en 2010, lo que se traduce en un leve incremento del 3,1% en comparación con las cifras del ejercicio precedente, según datos de las asociaciones de fabricantes (Anfac) y de vendedores (Ganvam). Durante el último mes del pasado ejercicio, las entregas de automóviles en el mercado español alcanzaron 68.942 unidades, lo que representa un fuerte retroceso del 23,9% respecto a los datos contabilizados en diciembre de 2009 y el sexto mes consecutivo de caída.
Por canales, las ventas de automóviles a particulares bajaron un 11,3% a lo largo del año pasado, con un total de 583.993 unidades, mientras que las compras por parte de las empresas se situaron en 262.683 unidades, lo que supone un aumento del 22,8%. De su lado, las compañías de "rent a car' registraron un volumen de matriculaciones de 135.339 unidades durante el pasado ejercicio, lo que se traduce en una fuerte progresión del 68,6% respecto a los datos contabilizados en 2009.
Nivel de crucero de 1,4 millones de coches
Anfac y Ganvam señalaron que el comportamiento de los canales empresas y de firmas alquiladores logró sostener las matriculaciones del conjunto del año en 982.015 unidades, una cifra que se encuentra todavía "muy lejos del potencial" que debería retomar el mercado, con niveles de entre 1,3 y de 1,4 millones de unidades. Asimismo, ambas organizaciones explicaron que el mercado automovilístico español "tiene margen de crecimiento", tanto por renta per capita como por desarrollo económico del país, a pesar de que 2010 ha sido el segundo año consecutivo por debajo del millón de unidades.
Las previsiones del sector para 2011 pasan por un negocio aún más a la baja, en línea con la segunda mitad de 2010. Las estimaciones de las patronales apuntan a que este año las ventas se quedarán por debajo de las 900.000 unidades.
En este sentido, indicaron que el comprador español puede estar influenciado por la falta de confianza en los factores económicos del país, aunque resaltaron que tiene que ser consciente de que el precio de los coches está en la actualidad por debajo del de enero de 2009 y de que el esfuerzo necesario para comprar un automóvil ahora es un 5% menor que hace cinco años.
Segmentos y carburantes
Por otro lado, los datos de Ganvam y Anfac ponen de manifiesto que durante el pasado ejercicio los segmentos medio–bajo, medio–alto, de lujo, monovolúmen grande y todoterreno de lujo registraron caídas de sus volúmenes de ventas. En diciembre, las ventas de automóviles bajaron en todos los segmentos de mercado, excepto entre los vehículos de ejecutivo, entre los de lujo, así como en los todoterrenos de pequeño tamaño y en los de tamaño medio.
Por comunidades autónomas, Canarias, Cataluña, la Comunidad Valenciana y Madrid registraron subidas de las ventas entre enero y diciembre, mientras que en el último mes del año, todas las comunidades registraron descensos de matriculaciones.
El 71% de los automóviles vendidos en 2010 montaban un motor diésel, frente al 29% de los de gasolina, mientras que en diciembre del año pasado, el 73% de los coches entregados era diésel y el 27% restante de gasolina.
Un 2011, en niveles parecidos
El director general de la Asociación Española de Fabricante de Automóviles y Camiones (Anfac), Luis Valero, ha señalado que el mercado automovilístico español se mantendrá en 2011 en niveles "parecidos" a los de 2010 y que no se recuperará hasta que mejore la economía y se reduzca el paro.
Valero explicó que la previsión para este año es que las entregas de automóviles y todoterrenos en España no superen las 900.000 unidades, lo que supondrá un retroceso respecto a los datos de 2010. "2011 será muy parecido al año pasado, pero sin incentivos a la compra", añadió.
En declaraciones a Europa Press, Valero afirmó que las ventas de coches en España no se volverán a situar en su nivel de crucero, que se encuentra entre 1,3 y 1,4 millones de unidades, hasta que no mejore la confianza de los consumidores en relación con la situación económica.
Asimismo, señaló que la mejora de las condiciones económicas es una condición indispensable para que se vuelvan a retomar los niveles normales del mercado español. En su opinión, la situación empezará a mejorar "poco a poco" en dos años y mostró su confianza en que en el futuro registren de nuevo unas entregas anuales de 1,4 millones de unidades.
El director general de Anfac afirmó que, a pesar del crecimiento de más del 3% contabilizado en 2010, el mercado automovilístico español se sigue moviendo en volúmenes muy reducidos, por debajo del millón de unidades. Resaltó que durante los dos últimos meses de 2010, las caídas mensuales fueron menores de lo esperado, debido, principalmente, a las promociones realizadas por las marcas, que buscan cubrir sus objetivos comerciales para el cierre del ejercicio.