02 Dic Ford amenaza con dejar la planta de Valencia si no existe el corredor en cinco años
El responsable de logística de Ford Europa, Louis Paredis, ha advertido de que la empresa abandonará la planta de Almussafes si en el plazo de cinco años no se ejecuta el corredor mediterráneo. "La posición competitiva de Ford Almussafes depende de la existencia del corredor mediterráneo", sentenció Paredis.
"La producción ha cambiado desde hace 35 años, cuando abrimos en Valencia. Los costes de producción representaban una parte mínima de la logística. Entonces producíamos para una región, ahora fabricamos 2.000 coches al día para 63 regiones de todo el mundo. Nos llegan materiales de todo el mundo y nosotros también tenemos que enviar nuestro producto", explicó. "El eje mediterráneo no es sólo importante para la propia región, es importante para nuestra capacidad competitiva en Europa".
El responsable de Ford Europa se pronunció así durante su participación este miércoles en la jornada "La Eurorregión del Arco Mediterráneo, puerta de Europa', organizada en el Parlamento Europeo por el Institut d'Economia Ignasi Villalonga.
Por su parte, el conseller de Infraestructuras de la Generalitat Valenciana, Mario Flores, ha anunciado que pedirá al Gobierno que inste a la Unión Europea a considerar esta red como prioritaria.
El titular de Infraestructuras ha informado también de que la Unión Europea aprobó en septiembre un reglamento técnico de señalización del corredor entre Almería y Budapest, que el Gobierno habrá de desarrollar antes de 2013.
Al respecto, Flores ha destacado la necesidad de que el corredor no llegue únicamente hasta Almería, sino que se prolongue hasta Algeciras para facilitar las comunicaciones con el Norte de África, un mercado que –asegura– presenta grandes posibilidades de negocios.
Asimismo, el conseller ha asegurado que en los presupuestos del Gobierno central las partidas destinadas a "hacer realidad el Corredor Mediterráneo" son "insuficientes", y ha señalado que la petición del Ejecutivo a la UE para que lo considere eje prioritario debería ir acompañada de una planificación de inversiones.
Por último, Flores se ha referido a la creación de un Consejo Superior de Logística y Transporte que será presentado el próximo febrero y cuyas reuniones empezarán el día 14 de este mes.
Se trata de un foro de logística en el que participarán las asociaciones y empresas de este ámbito y en el que habrán distintos grupos que se ocuparán de las "inquietudes" de los diferentes sectores.