28 Sep Ford prevé sólido flujo de caja en 2011
El CEO indicó que la segunda automotriza más grande de Estados Unidos puede reducir su gama de productos a apenas 20 modelos.
"Habrá menos de 30, camino a 20 o 25", señaló en respuesta a preguntas sobre la futura gama de modelos después de dirigir la palabra hoy a la Confederación de la Industria Británica en Londres. "Menos marcas significa que uno puede concentrarse más en mejorar la calidad de ingeniería". Ford fabricaba 97 modelos, dijo Mulally, quien asumió como jefe ejecutivo de la compañía con sede en Dearborn, estado de Michigan, en 2006.
La gama ha sido reducida en parte mediante la venta de filiales de lujo como Volvo, Jaguar Land Rover y Aston Martin.
"Estaba absolutamente claro que teníamos que simplificar Ford drásticamente", indicó el jefe ejecutivo, quien está de gira por Europa antes de visitar el Salón del Automóvil de París a fines de esta semana.
Ford también ha simplificado las especificaciones de componentes para cada producto, para que el modelo Fiesta, que tiene alrededor de 10 variantes en todo el mundo, ahora tenga unificado alrededor de 65 por ciento de sus autopartes. "Ayuda a toda nuestra distribución, dueños de comercios Ford, proveedores, empleados y consumidores saber exactamente qué obtienen", indicó Mulally.
El jefe ejecutivo dijo que las perspectivas de ventas de Ford dependen en gran medida de la recuperación económica tras la conclusión de los programas gubernamentales de dinero por carcachas que atizaron la demanda el año pasado. Las perspectivas para la expansión están impulsadas por el mercado asiático, que es "un motor de crecimiento fenomenal ahora mismo", señaló. Mulally dijo que Ford invertiría 1.500 millones de libras (2.370 millones de dólares) en Gran Bretaña a 2015 , tras describir al país como un centro de excelencia en producción de motores ecológicos.
Credit Suisse aseguró que Ford podría ver en 2011 una caída de las ganancias a 1,40 dólares por acción tras crecer a 1,71 dólares en 2010 debido a mayores costos estructurales y de insumos, así como de pensiones.