11 Ene La industria automotriz alemana espera reeditar este año los éxitos de 2010
Así, después de las espectaculares cifras con que se cerró 2010, la Federación de la Industria del Automóvil (VDA) apuntó hoy que confía en el crecimiento sostenido del mercado estadounidense y la voraz demanda asiática pese a los pronósticos de ralentización del comercio internacional.
"Esperamos que 2011 sea un buen año para los fabricantes de vehículos alemanes", aseguró Matthias Wissmann, el presidente de la VDA en una conferencia en la feria del automóvil de Detroit.
La asociación de grandes constructoras espera batir este año simultáneamente sus récords de producción nacional y de exportación de vehículos.
En concreto, la VDA calcula que la producción alemana repuntará un 5%, hasta 5,8 millones de coches, y la exportación de turismos avanzará otro cinco%, hasta 4,4 millones de unidades.
"2011 será un año clave para Volkswagen", afirmó Martin Winterkorn, presidente de Volkswagen, consorcio que engloba además las marcas Audi, Seat y Skoda, además de Bentley, Bugatti, Lamborghini y Scania.
En este contexto de crecimiento, los principales constructores alemanes fabrican ya en los umbrales de sus máximos de productividad y algunos están estudiando la posibilidad de ampliar su capacidad al calor del aumento de la demanda en Estados Unidos, Asia, y el este de Europa.
Así, la mayor parte de las empresas de la industria automotriz alemana y sus proveedores recortaron la duración de las vacaciones navideñas e introdujeron turnos extra para responder a la creciente demanda.
En 2010 Volkswagen, el mayor fabricante de vehículos de Europa, batió su récord de ventas con 4,5 millones de vehículos, un 13,9% más que en el ejercicio anterior, informó la semana pasada la central del consorcio, en Wolfsburgo.
Volkswagen añadió que este repunte fue posible gracias sobre todo al tirón en China, que registró una subida del 35,5%, y al de EEUU, con un alza del 20,3%.
Mercedes–Benz, la insignia del grupo Daimler, vendió el año pasado un 12% más en términos interanuales. Mientras que su volumen de facturación apenas creció un 1% en Europa, las ventas de Mercedes–Benz se dispararon en China un 111%, seguido por la región Asia–Pacífico (60,4%), EEUU (13,6%) y Japón (8,3%).
BMW firmó el año pasado su segundo mejor ejercicio comercial al vender 1,46 millones de vehículos de las marcas BMW, Rolls–Royce y Mini, un 13,6% más que en 2009, principalmente en Alemania y EEUU.
"2010 fue un año muy exitoso para nosotros. La empresa quiere mantenerse en 2011 como uno de los líderes de coches de lujo", afirmó el presidente de BMW, Ian Robertson.
La marca Audi, filial del gigante Volkswagen, batió también su récord de ventas anual el pasado año con cerca de 1,1 millones de vehículos, un 15% más que el año anterior, gracias al tirón de la demanda en China, que repuntó un 43,3%, y EEUU, donde se elevó en casi un 23%.
El fabricante de coches de lujo Porsche se disparó un 25%, hasta las 95.000 unidades en todo el mundo, gracias en gran medida al auge del más del 30% que experimentó el mercado estadounidense.
"Tenemos una especial confianza en el año 2011", por Matthias Müller, director ejecutivo de Porsche.