20 Sep La planta de baterías proveería a Citroën, BMW, Ford y Opel
CARNEIRO – VIGO La fábrica de baterías de litio que el consorcio integrado por Mitsubishi, GS Yuasa y Magna proyecta en Salvaterra tendría como potenciales clientes en Europa a BMW, Ford y Opel (General Motors), además de a PSA Peugeot Citroën. Lo destacó ayer la prensa japonesa, que cita a una fuente cercana a la operación, y que argumenta que Magna podría suministrar las baterías a través de su red de clientes, entre los que se encuentran los principales constructores de vehículos instalados en la UE.
El diario japonés Nikkei, especializado en información económica, asegura que GS Yuasa, Magna y Mitsubishi Corps tienen avanzados sus planes para constituir una joint–venture que explote esta futura planta de baterías. El rotativo explica que GS Yuasa contaría con una participación mayoritaria en esta sociedad; Magna, de entre el 20% y el 40% del capital, y Mitsubishi Corps, la participación restante.
Según la prensa nipona, la decisión sobre dónde se ubicará esta megaplanta de baterías, que ocupará 200.000 metros cuadrados, no está tomada, y Austria y Vigo mantienen sus opciones intactas. La inversión prevista en esta instalación ronda los 500 millones de euros (357 millones, según el Nikkei) y en una fase avanzada de actividad llegará a emplear a 1.500 trabajadores.
Algunos analistas sostienen que la alianza de GS Yuasa y Mitsubishi con Magna permitirá a las empresas japonesas ampliar su mercado en Europa de la mano de uno de los mayores fabricantes de componentes para coches del mundo. La firma austriaco–canadiense, que controla además una de las mayores reservas de litio del mundo en el norte de Argentina, es proveedor de BMW, Ford, Volkswagen y General Motors en Europa. De hecho, Magna llegó a lanzar una oferta por las plantas de Opel el año pasado, que no fraguó.
Pese a todo, PSA Peugeot Citroën se posiciona como el principal cliente de la planta de baterías del consorcio, sobre todo si se implanta en Salvaterra. La prensa japonesa señala directamente que PSA necesitaría estas baterías para las futuras versiones eléctricas de las furgonetas Berlingo y Partner que el grupo prevé ensamblar en Vigo, aunque la decisión sigue pendiente.