21 Abr La producción de Ford crece un 22% y el Fiesta lidera las ventas de coches en Europa
J. SANCHIS/E. PÉREZ | VALENCIA.Los efectos positivos del Plan 2000E para la compra de automóviles no sólo se han dejado sentir entre los concesionarios. También han supuesto un balón de oxígeno para los fabricantes en plena crisis económica.
La producción de vehículos en España se ha disparado un 46,8% durante los tres primeros meses del año, según los datos de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac).
Para Anfac el incremento de la actividad de las fábricas españolas se explica por el Plan 2000E que desde su puesta en marcha ha generado un volumen de producción adicional de 100.000 turismos en todas las factorías instaladas en España. Con ello la penetración de los coches fabricados en España en el mercado nacional ha aumentado un 12%.
Además, la buena marcha de los mercados europeos, que crecieron un 9,2% hasta el mes de marzo, ha permitido a la industria española de la automoción mantener niveles de producción elevados y conservar el empleo en todas las factorías.
En el sector de turismos, el de mayor volumen, la producción se incrementó un 44,5% en el primer trimestre hasta alcanzar las 545.590 automóviles. La fabricación de vehículos industriales creció un 51,3%, con 111.753 vehículos.
Todas las plantas españolas han aumentado su producción. La de Renault en Valladolid se incrementó un 59,2%, mientras que la de Palencia produjo un 50,9% más en el primer trimestre.
La factoría Ford de Almussafes fabricó entre enero y marzo 77.970 vehículos, un 22,03% más. El incremento de producción en la planta de General Motors en Figueruelas fue de un 24,2% y la de PSA en Vigo rondó el 59,2%.
Junto a ello, el Ford Fiesta ha desplazado durante el primer trimestre del año al Volkswagen Golf como el vehículo más vendido de Europa, según informa Europa Press a partir de los datos de la consultora Jato Dynamics. En marzo se comercializaron 68.630 unidades, un 21,7% más, lo que otorga a este modelo la primera posición en ventas, puesto que no ocupaba desde marzo de 2009. El ránking lo completan el Renault Clio en tercera posición, el Opel Corsa, el Peugeot 207, el Ford Focus, el Opel Astra, el Volkswagen Polo, el Fiat Punto y el Fiat Panda.
Se da la circunstancia de que seis de los diez modelos de turismo más vendidos en Europa se fabrican en factorías ubicadas españolas. El Fiesta en Almussafes, el Clio en Valladolid, el Coupé Cabriolet del 207 en Madrid, el Focus también en Almussafes y el Polo en las instalaciones navarras de Landaben.
Mientras, el cierre del espacio aéreo en media Europa a causa de la nube volcánica ha afectado, aunque levemente, a la factoría de Almussafes. Esta semana, la planta reducirá el volumen de producción del Fiesta a la espera de la llegada de unas piezas que son transportadas desde Filipinas, según confirmaron fuentes de UGT en el comité de empresa.
Ante la inminente falta de stock de esta pieza (un componente del módulo del ABS) y a la espera de que el cargamento aéreo llegue en un par de días desde Filipinas, los responsables de la factoría han adquirido una partida a un proveedor nacional. Desde UGT aseguran que el ritmo de trabajo en Almussafes no se verá afectado. Todo lo más, la línea donde se monta el ABS puede parar alrededor de media hora, aunque los empleados se trasladarían a otras funciones. La bajada de producción del Fiesta, añadieron, se compensará con la del modelo Focus.
Por su parte, el PP presentará junto a CiU una iniciativa en el Congreso de los Diputados para forzar al Gobierno a que prorrogue las ayudas del Plan 2000E cuando se gasten los 100 millones aportados.