18 Nov Los concesionarios agonizan sin ventas y con deudas del Plan 2000E
Por si fuera poco el perjui¬cio que le está suponiendo a los concesionarios de automóviles las últimas bajadas de ventas de coches nuevos, que se repiten desde julio, la dejadez de las Administraciones cen¬tral y autonómicas puede llevar a la ruina a la terce¬ra parte de los estableci¬mientos en los próximos meses. Los 4,7 millones que adeudan servirían, según la asociación que engloba a los concesiona¬rios, Faconauto, para pagar el sueldo a 2.000 empleados del sector durante todo un año. De momento 154 concesiona¬rios ya han presentado reclamaciones por la vía administrativa para inten¬tar recuperar ese dinero adelantado. De este importe, 1,4 millones le corresponden al Gobierno central, mientras que el resto se reparte entre 10 autonomías. Las más deu¬doras son Cataluña, con 1,4 millones y Andalucía con algo más un millón.
Sin respuestas
La patronal celebró ayer su XIX Congreso Nacio¬nal, donde se analizó la actual situación de crisis en la industria del auto¬móvil. Las previsiones dicen que hasta final de año es que se podrán rea¬lizar 965.000 matricula¬ciones. Sin embargo, lo peor está por llegar, ya que para 2011, si nadie lo remedia, estas cifras vol¬verán a bajar un 11%, para quedarse en apenas 880.000 unidades.
Una de las expectativas del congreso era saber cuál es la postura actual del Gobierno, aunque final¬mente no acudió ningún representante del PSOE. Sí lo hizo el Partido Popu¬lar, de la mano de su por¬tavoz en la Comisión de Industria, Celso Delgado, quien apuntó que en su partido no quieren que se aprueben medidas indis¬criminadas, sino sólo aquellas que supongan una rentabilidad para el Estado. "El último plan de ayudas ha demostrado que era rentable para el sector del automóvil. Ha creado empleo y se han recauda¬do nuevos impuestos. Por eso creemos que estas ayu¬das son una inversión, no un gasto para el Estado', añadió Delgado.
Las marcas tuvieron la oportunidad de mostrar su postura, que no difiere de la visión de un mercado que se moverá en los próxi¬mos años cerca del millón de ventas. Rafael Prieto, director general de Peu¬geot, es optimista en cuan¬to que ve una demanda latente de clientes que están aguantando para realizar su compra, un aspecto que provoca un envejecimiento del parque de automóviles. Menos optimista es Armando García, director general de Renault, quien pide un cambio en el sector de la distribución, ya que "no hay tarta para tantos', refi–riéndose al actual número de concesionarios.