18 Ene Los concesionarios siguen en peligro
El número de clientes que se acercan a un concesionario se ha reducido a la mitad, según los datos publicados de la primera quincena del mes de enero. La patronal que representa a 3.600 empresas de venta y distribución de vehículos, Faconauto, ha calificado la situación como muy grave, ya que esto significa que la activi¬dad de un concesionario medio se limita a la atención de un cliente nuevo al día.
Esta situación se debe a la nueva baja¬da en las ventas de automóviles que se confirmará a finales de enero. Por el momento, los primeros 15 días del mes arrojan un saldo negativo del 26,6% para el mercado en general. Frente a las 26.095 unidades matriculadas en este periodo de 2010, las primeras cifras de 2011 se quedan en tan sólo 19.394 auto–móviles. Bien es cierto que en enero de 2010 todavía estaba vigente el Plan 2000E y que fue un mes positivo con respecto a 2009. De seguir al ritmo actual, el primer mes de 2011 cerrará cerca de las 40.000 matriculaciones.
Rentabilidad de los concesionarios
En el caso de la venta a particulares, hasta el día 15 de enero la caída llega al 39%. Los canales de empresas y compa¬ñías de alquiler se han comportado de manera muy diferente. Si en los últimos meses de 2010 eran las que suavizaban las enormes bajadas de las entregas a clientes particulares, 2011 comienza con el final de las compras de vehículos des¬tinados al alquiler. Este tipo de empre¬sas han reducido a la mitad sus opera¬ciones, con respecto a los datos de la pri¬mera quincena de 2010, que a su vez supusieron un 150% de aumento sobre los primeros 15 días de enero de 2009. Las compras de automóviles por parte de las empresas siguen creciendo, con un 20% de incremento.
El presidente de la asociación de importadores Aniacam, Germán López, considera que la actual red de concesio¬narios está preparada para un volumen de 1,2 millones de matriculaciones de automóviles, pero esta cifra no se conseguirá, por lo menos, hasta 2015. Para lograr la supervivencia de estas empresas, López Madrid reco¬mienda "hacer una buena previsión, que los concesionarios puedan crecer basán¬dose en la rentabilidad y que finalice la actual guerra de descuentos, que no beneficia a nadie'.
Madrid, un oasis
La Comunidad de Madrid, en contra de la tendencia del resto de mercados regio¬nales, creció un 21,6% en 2010, y vendió más de la cuarta parte de automóviles que se han comercializado en España. La presidenta de esta comunidad, Esperan¬za Aguirre, ha afirmado, durante la inau¬guración de un concesionario de BMW en Getafe, que el Ejecutivo regional apli¬ca políticas serias y austeras, basadas en la congelación y eliminación de impues¬tos, con el fin de generar optimismo. A pesar de todo, ninguna comunidad se ha librado de los malos resultados en este comienzo de 2011, incluido Madrid, que baja el 17,4%. El resto de comunidades que se salvaron de las caídas en 2010 también comienzan a sucumbir, como es el caso de Cataluña (–24,1%), Baleares (–22,3%) y Canarias (–21,1%); estas dos últimas, penalizadas por el parón de las compras de vehículos rent a car.