03 May Los retos de la logística valenciana
El sector apuesta por externalizar servicios y diseñar un perfil individual para cada cliente
La asociación Lógica tiene un sello de calidad para evitar el intrusismo y garantizar el servicio
Es la hora de dar el salto. La logística supone el 2,3% del Producto Interior Bruto de la Comunitat pero es un sector en pleno crecimiento.
Carmen Hernando, directora general de Adonay Logística y miembro de Lógica, asociación nacional que reúne al 85% de las empresas del sector, indicó que no existen datos exactos sobre facturación y producción porque la actividad no está claramente definida.
En cualquier caso, Hernando precisó que las empresas de logística no pertenecen al sector del transporte ni a la distribución, aunque suelen trabajar con ellas. Un operador logístico se encarga de diseñar el traslado de una mercancía de un punto a otro en el menor tiempo y con el menor coste.
«En términos logísticos el coste de llevar un producto de Valencia a Alicante no tiene porqué ser distinto si su destino es París», aclaró Hernando. «La rapidez y calidad en la gestión es vital para el desarrollo de otros sectores», apuntó.
Aunque se trata de un sector en auge, la crisis también está dejando una honda huella. De hecho en España han desaparecido durante el último año el 14% de las empresas dedicadas a la logística.
Además, 2009 ha supuesto una fuerte bajada en la actividad (25%) y en la facturación (15%). Un descenso que Carmen Hernando calificó de «fuerte».
De todas formas, Hernando indica que parece que ya se empieza a notar una mejoría en la actividad y se espera que la caída este año sea menor que la registrada en 2009.
En un país desarrollado la logística se está convirtiendo en un elemento esencial para aumentar la competitividad de las empresas, ya que una buena gestión permite un ahorro de costes. Por ello las previsiones son buenas pese a la crisis.
La localización de Valencia convierte a la Comunitat en un enclave logístico de primer nivel, por detrás de Madrid–Guadalajara, Barcelona o Zaragoza. Entre otros factores, el puerto, con su fuerte vinculación con Madrid, ha permitido que en la Comunitat se localicen delegaciones de las mayores empresas dedicadas a la logística en España. Junto a ello, el número de firmas valencianas no ha dejado de crecer en los últimos años.
Para apuntalar el desarrollo del sector Hernando consideró necesaria la potenciación del ferrocarril, ya que en estos momentos la mayor parte de las mercancías se transportan por mar o avión.
La representante de Lógica señaló, además, que antes del verano se constituirá una delegación de la asociación en Valencia. El objetivo es hacer frente a uno de los principales problemas a los que se enfrentan: el intrusismo profesional, que tiene como consecuencia la competencia desleal, según Hernando. Para ello Lógica dispone de un sello de calidad que permite la autorregulación del sector. Así Ernst and Young y Miebach Consulting son las encargadas de auditar a las firmas que optan a un distintivo que ya tienen las principales empresas españolas.
Ante el futuro, Hernando señaló que las empresas tienen que potenciar la subcontratación y externalización de los servicios para abaratar costes. Otro de los retos del sector es planificar perfectamente su actuación. Para ello defiende realizar un perfil individualizado de cada cliente para cubrir exactamente sus necesidades. «Tenemos que diseñar la gestión y toda la operación», dijo.