01 Jul Renault pide al gobierno que concrete detalles plan impulso coche eléctrico
En la firma de un convenio para desarrollar un proyecto piloto de coche eléctrico en el parque científico y tecnológico de Sevilla Cartuja, Jean Pierre Laurent ha dicho que, aunque el Ministerio de Industria tiene un plan global de apoyo al vehículo eléctrico, hace falta "matizar algunas cosas" como, por ejemplo, la red de recarga.
También "se ha hablado desde el Ministerio de Industria de ayudas de 6.000 euros, pero hay que definir la letra pequeña", ha precisado el directivo del grupo automovilístico francés, que prevé fabricar un modelo de coche eléctrico en su factoría de Valladolid.
Ha avanzado que prevé comercializar el coche eléctrico fabricado en Valladolid, un biplaza, a finales de 2011 o principios de 2012 a un precio de 6.000 euros.
Otros aspectos pendientes de definir son, según Jean Pierre Laurent, el estándar de enchufes –Europa y los fabricantes ya lo han hecho–, pero el gobierno español tiene que especificar el tipo ya que hay varias posibilidades.
Asimismo, es necesario que España concrete el precio al que un ciudadano o una empresa puede comprar luz para recargar su vehículo eléctrico si lo hace en su garaje durante la noche.
Ha expuesto que en España hay capacidad instalada suficiente para abastecer a los coches, ya que hay horas de poca demanda durante la noche en la que se produce energía y no se consume, por lo que es necesario saber el precio al que podrán tener los coches esa energía que "se tira".
Además, hay que poner en marcha un sistema que identifique el vehículo que recarga, la cuenta eléctrica y la bancaria, por lo que hay que establecer un sistema de comunicación inteligentes entre el poste y el coche, ha reclamado.
Ha incidido en que es necesario concretar todos estos aspectos para que las ciudades puedan instalar las infraestructuras necesarias para el uso del coche eléctrico y que estén homologadas en todo el país.
El director del programa cero emisiones de Nissan Ibérica, Francisco Javier Redondo, ha coincidido también en que es necesario crear las infraestructuras de recargas del coche eléctrico y ha indicado que el ochenta por ciento de las baterías se pondrán recargar en los domicilios.
De esta forma –ha añadido– se favorece la gestión de la energía porque se aprovecha la que se deja de usar por la noche, según el responsable de Nissan Ibérica, quien ha señalado que la producción y la red están preparadas para atender a seis millones de vehículos si se cargan por la noche.
Nissan empezará a comercializar el vehículo eléctrico entre enero y junio de 2011 y el precio en Portugal y en Inglaterra estará por debajo des 30.000 euros, ha indicado Redondo.