12 Ene Renault recupera a más de doscientos trabajadores para la planta de Palencia
F. Valiño
Renault incorporará antes de final de mes a más de 200 trabajadores eventuales para aumentar la capacidad de fabricación de la planta palentina de Villamuriel de Cerrato por la creciente demanda de "Méganes' en Europa y en países emergentes.
"Está en estudio, dentro de las medidas de flexibilidad que tenemos, aumentar la capacidad del complemento de fabricación de Palencia", es todo lo que dijeron este martes fuentes de Renault en España.
Sin embargo, el proceso de contratación se inició a principios del presente mes y estará concluido en las próximas dos semanas, ya que el 31 de enero –o en los primeros días de febrero– tendrá lugar la incorporación de los contratados a Renault.
La empresa automovilística está llamando a trabajadores con la formación precisa para ocupar un puesto en la cadena, ya que la mayoría formó parte de su plantilla hasta después del verano de 2010.
Con estas incorporaciones, el turno de noche en Villamuriel recuperará la mitad de sus efectivos iniciales y volvería a fabricar 210/220 unidades por jornada, y la plantilla total volvería a rondar los 3.000 trabajadores.
El turno de noche de Palencia viene siendo utilizado por Renault como "colchón' –'complemento de fabricación', según su lenguaje– para ajustar la producción a la demanda. En marzo de 2009 se suprimió el citado turno que al mes siguiente se volvería a recuperar ante el repunte de pedidos. Desde entonces su volumen de trabajadores a oscilado entre los 800 y los dos centenares actuales.
"Cuando la plantilla se recortó dijimos que era un error. Dos meses después, el tiempo nos ha venido a dar la razón", manifestó el martes Joaquín Arias, delegado general de CCOO, que recordó que se había trabajando varios sábados en los últimos tiempos para atender la demanda.
Líder desde 2002
El primer Mégane salió de la factoría palentina en 2002 y desde entonces mantiene la posición de líder de ventas en su gama. En 2009 este modelo convirtió a Renault en el único fabricante que creció hace dos ejercicios, en un periodo caracterizado por el descenso de ventas, según la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac).
Renault fabricó 255.280 "Méganes' en 2009, un 62,1% más que en 2008, año el que se hicieron 157.513 unidades frentes a las 168.620 de 2007, según Anfac. Datos de la producción entre enero y septiembre de 2010, hechos públicos el pasado mes de octubre, señalan que la planta de Palencia experimentó un incremento de fabricación del 12,74%, con 205.401 unidades del Mégane frente a 182.188 del año pasado en los mismos meses.
Estos datos confirman la previsión que realizó el número dos del grupo Renault, Patrick Pelata, a las pocas semanas del lanzamiento de la última versión del Mégane (septiembre de 2008): "Este vehículo debe funcionar bien pese a la crisis".
En la actualidad en Palencia se fabrican en exclusiva cuatro versiones del Mégane: Berlina, Coupé, RS y Sport Tourer.
Las actuales contrataciones para el turno de noche apuntan a que la versión de bajo precio del Mégane que saldrá de la planta de Moscú en el primer semestre de 2011 para el mercado de Europa del Este no afectará a la producción de Palencia.