17 May Sólo el 5% de los polígonos industriales de la Comunitat tienen transporte público
Planes de transporte: Se realizarán once en 26 polígonos de Alaquàs–Aldaia, Moncada, Gandía, Quart de Poblet, Almussafes, Paterna, Xirivella, Albuixech, Algemesí, Elche y Alicante.
Suelo industrial: La Comunitat es la segunda autonomía de España en volumen de suelo industrial, agrupado en 712 polígonos que están ubicados en 254 municipios.
En las zonas industriales prima el vehículo privado y no es extraño que sus accesos se colapsen en horas punta. Para intentar dejar de lado el transporte privado o, al menos, rentabilizar su uso (normalmente van ocupados por una sola persona), Fepeval ha firmado un convenio con la Conselleria de Industria para realizar planes de transporte sostenible. El departamento que dirige Mario Flores realizará once planes de movilidad que afectarán a 26 áreas industriales.
Estos proyectos, según destacó el conseller Flores, permitirán ahorrar 1,2 millones de litros de combustible, lo que se traducirá en 1,2 millones de euros, a la vez que se evitará lanzar a la atmósfera 3.000 toneladas de CO2 al año.
Previamente se realizarán estudios sobre la movilidad de los trabajadores y personal asociado a la actividad diaria de los polígonos para racionalizar los desplazamientos al centro de trabajo. Con ello, se analizará la posibilidad de desarrollo y mejora del transporte público, incluso se planteará la creación de líneas de transporte específicas o de otras iniciativas (coche compartido o servicio lanzadera entre nodos de transporte) que mejoren la movilidad.
Pero el transporte no es la única deficiencia que detectan los usuarios de los polígonos. Desde Fepeval, que agrupa a 50 zonas industriales donde están instaladas alrededor de 5.000 empresas, denuncian que el 36% de las zonas industriales valencianas no están totalmente urbanizadas la red de alcantarillado no es completa en el 20% de los polígonos y tres de cada cuatro carecen de áreas recreativas, instalaciones deportivas o centros sociales. En cuanto a servicios públicos, la mitad no tiene servicio de correos completo y en el 73% no hay servicios financieros. En el apartado de gestión de residuos, una de cada tres zonas industriales no tiene servicio de limpieza y mantenimiento, el 40% no dispone de recogida de residuos industriales y la mitad carece de una recogida de residuos sólidos urbanos completa. Por último, el déficit en seguridad también es visible, tan sólo un 11% de los polígonos tiene vigilancia y uno de cada cuatro no tiene red contra incendios.
Según Miguel Martí, presidente del Fepeval, «resulta indispensable la implicación de las Administraciones Públicas junto a los empresarios para impulsar programas especializados de modernización en la gestión de los polígonos». En contraposición con Europa, donde la gestión de polígonos está generalizada, en España sólo un 12% de zonas industriales cuenta con algún tipo de gestión.