14 Abr Audi lanzará el nuevo Q3 en octubre, el modelo más español de la firma alemana
Audi desveló ayer las imágenes de su esperado Q3 tal y como se producirá en la planta de Seat en Martorell. El fabricante de automóviles alemán integrado en el grupo Volkswagen ha dado a conocer, además, los detalles definitivos de este crossover compacto, cuyo precio de partida, de 29.900 euros, sólo se ha fijado, de momento, para el mercado germano. El modelo se estrenará la semana que viene en el Salón del Automóvil de Shanghai, y a partir del mes de junio, tras su presentación europea en el Salón Internacional de Barcelona a mediados de mayo, ya se podrán realizar pedidos, aunque sólo después del verano veremos llegar las primeras unidades a nuestros concesionarios. Tras el acuerdo al que llegaron durante el pasado mes de marzo SEAT y la Generalitat de Catalunya, se está iniciando el proceso para formar y contratar a 700 trabajadores que se incorporarán a la producción del Q3. El diseño del nuevo modelo es, según Audi, el típico de la marca, que acentúa el estilo coupé de la carrocería y queda fuer2011temente marcado por la forma de los grupos ópticos y por la característica calanda de Audi, aunque en este caso no sea tan redondeada. La versión básica del Q3 apenas llegará a los 1.500 kilos de peso gracias a la utilización del aluminio en el capó y en el portón trasero envolvente y de numerosos aceros de máxima resistencia en el habitáculo. Con el despliegue de estos principios de construcción ligera, y merced a la ayuda de un coeficiente aerodinámico CX de 0,32, se consigue contener el consumo del modelo. En este aspecto también tendrán mucho que decir las motorizaciones con las que llegará el coche a nuestro mercado, que de partida serán tres motores de cuatro cilindros, un diésel, TDI, y dos de gasolina TFSI, con potencias entre los 170 y los 211 caballos. Pocas semanas después aterrizará la versión de acceso a la gama TDI, el Q3 2.0 TDI de 140 CV y tracción delantera, cuyo consumo medio bajará de los 5,2 litros a los 100 kilómetros. Los propulsores más potentes, tanto en versióngasolina como diésel, incorporarán la tracción integral permanente quattro y combinada con el efectivo S tronic de doble embrague y 7 velocidades que, además, presenta una novedad: cuando al utilizar el sistema opcional de dinámica de conducción Audi drive select el conductor selecciona el modo efficiency, el cambio abre el embrague en las fases de deceleración, y permite al coche rodar libremente, reduciendo, así, el consumo. Respecto al interior, se habla de un habitáculo amplio y de un maletero de 460 litros ampliables hasta los 1.365 plegando los asientos traseros. Muchas de las numerosas opciones de que dispondrá el modelo tendrán su origen en los segmentos superiores de la marca, como las luces adaptativas o el sistema de asistencia al aparcamiento. Además, Audi incorporará al Q3 avanzada tecnología multimedia como un ‘hotspot’ de conexión a Internet. El proyecto del Q3 en Martorell ha supuesto una inversión de más de 300 millones de euros, y la capacidad de fabricación anual supera las 100.000 unidades.