B-Max el pequeño monovolumen de Ford

B-Max el pequeño monovolumen de Ford

El B-Max, un pequeño monovolumen que llega a finales de 2011, entra en liza con los Citroën C3 Picasso, Hyundai ix20, Kia Venga, Opel Meriva y Renault Grand Modus, e incluso con el futuro Volkswagen Bulli. Se caracteriza por la ausencia de pilar central o pilar B, y por sus puertas traseras deslizantes con ventanillas practicables. La marca permiten un hueco practicable de 1,5 metros. Fabricado en ciertos puntos con acero al boro para asegurar la necesaria robustez en caso de impacto, sobre todo lateral el B-Max, 32 cm más corto que el C-Max, está basado en el utilitario de la marca Fiesta, mide 4,06 metros de largo y 1,59 de alto, homologa 5 asientos y permite introducir objetos de hasta 2,4 metros abatiendo las plazas traseras (que determinan así una superficie totalmente plana) y el respaldo del asiento del acompañante. Podrá montar llantas de hasta 18 pulgadas y contará con freno de parking electrohidráulico, además de motores diésel TDCi y de gasolina turbo EcoBoost, hasta un sorprendente 1.0 de 3 cilindros paradigma de la corriente downsizing. Para unos y otros, Ford Auto Start-Stop, que ajusta el gasto en semáforos y retenciones.