04 Sep Barcelona supera al puerto de Valencia en contenedores por tren gracias a sus nuevas conexiones
El tráfico ferroviario de contenedores desde los principales puertos españoles todavía sigue siendo residual en comparación con el volumen global de mercancías desplazados desde sus terminales, si bien la mejora de las conexiones y la apuesta por el ancho internacional continúa dando ventajas al recinto de Barcelona respecto su más directo competidor, el de Valencia. Según las cifras facilitadas por ambas Autoridades Portuarias, el enclave catalán registró un tráfico ferroviario de contenedores de 95.522 TEU (unidades de veinte pies), lo que supone un incremento del 11 % respecto a idéntico período de tiempo del año pasado.
Este porcentaje de aumento fue similar en el caso de Valencia, que mejoró un 13 %, aunque el tránsito de contenedores en tren tan sólo se elevó a 72.149 TEU hasta julio; es decir un 25 % menos que Barcelona. Este último puerto atribuye la mejora a la recuperación del comercio exterior y el tirón de los envíos an Francia y resto de España. Las principales terminales de mercancías del puerto de Barcelona ya tienen conexiones con ancho de vía internacional, mientras que el puerto de Valencia todavía deberá esperar varios años para ver concluido el Corredor Mediterráneo y, por tanto, ser más competitivos en sus enlaces ferroviarios con Europa. Desde 2006 hasta ahora, el recinto barcelonés ha incrementado su cuota de mercado del 2,5 % al 11 % en comercio exterior transportado a través del tren. josé luis zaragozá | valencia