20 Sep Citroën mantendrá una semana el gabinete de crisis para asegurar el suministro de tornillos
JOSÉ CARNEIRO VIGO PSA Peugeot Citroën mantendrá al menos una semana más el gabinete de crisis creado tras el corte en el suministro de varias referencias de tornillería del proveedor italiano Agrati, que ha obligado a Balaídos a dejar de ensamblar más de 12.000 automóviles en las últimas semanas. Durante los próximos días, los tornillos seguirán llegando a Vigo en transportes especiales, hasta que el flujo logístico anterior a la crisis se restablezca. “Los tornillos llegan por tierra, mar y aire, según nos han dicho en Recursos Humanos”, explicaron ayer responsables sindicales a FARO.
PSA-Vigo reinició el lunes la producción con “normalidad” en el turno de mañana tras doce jornadas de paro (contando fines de semana), aunque fuentes de la empresa reconocieron que el suministro de tornillos todavía no es regular. Tanto es así que la célula de crisis puesta en marcha por el grupo para abordar la crisis de Agrati continuará una semana más en el centro logístico en el que se ha originado el problema, en Vieux-Condé, al noroeste de Francia. El desabastecimiento de tornillos se debió a la caída del sistema informático de esta plataforma logística, como avanzó este periódico.
Sindicatos y empresa se reunirán el jueves para abordar cómo se recuperará la producción perdida a causa de este problema de suministro. CC OO avanzó ayer que propondrá a la dirección de PSA-Vigo que revise los recortes de producción y plantilla anunciados para finales de año por las peores previsiones de ventas, a tenor de las paradas por causa de Agrati. Esta central también pedirá que la empresa asuma la mitad de la bolsa de horas consumida por los trabajadores durante la crisis, y criticó el uso del expediente de regulación de empleo (ERE) temporal para este tipo de situaciones.
Ayudas a la compra
El director general de Citroën Automóviles España, Alfredo Vila, afirmó ayer en La Toja que, del nuevo Gobierno que salga de las urnas el 20 de noviembre, “se pueden esperar medidas económicas, quizás necesarias, que no favorecerán un repunte de la demanda de coches”. El máximo directivo de la filial de Citroën señaló que la situación en España con las plantas de PSA en Vigo y Madrid induce a tranquilidad, pues la primera tiene adjudicados dos nuevos modelos y la segunda uno a partir de 2012.