09 Feb Descartan problemas electrónicos en Toyota
Funcionarios de transporte e ingenieros de la NASA dijeron que dos defectos mecánicos previamente identificados por el gobierno, relacionados con el pedal de aceleración, que se queda atascado o atrapado con los tapetes, son las únicas causas conocidas de la aceleración. En un comunicado, el secretario de Trasportes de Estados Unidos, Ray LaHood, dijo: "Llamamos a los mejores ingenieros para revisar los sistemas electrónicos de Toyota y ya tenemos el veredicto, la aceleración no intencional de los Toyota no es por causas electrónicas'. En la investigación se analizaron 280,000 códigos utilizados en los vehículos para detectar fallas y examinar si eventuales radiaciones electromagnéticas podrían haber jugado un papel en los incidentes. LaHood dijo que los ingenieros de la NASA examinaron rigurosamente nueve automóviles conducidos por consumidores que denunciaron el problema de aceleración. La automotriz retiró más de 12 millones de vehículos en el mundo desde el 2009 para revisión, debido a una serie de problemas de seguridad, casi 8 millones de los retiros fueron por defectos en sus alfombrillas y pedales de aceleración, pero ha negado que la electrónica tenga alguna culpa. La firma usa aceleradores electrónicos en sus automóviles desde el 2002 y argumentó que esos sistemas son seguros. Toyota pagó al gobierno estadounidense una multa récord de 48.8 millones de dólares por su manejo de los tres retiros. La compañía informó que no encontró fallas en sus sistemas electrónicos de regulación y que los problemas de seguridad fueron resueltos con los retiros de vehículos.