23 Dic El automóvil apuesta por los puertos de Valencia y Sagunt para su comercio exterior
josé luis zaragozá | valencia Las principales compañías del automóvil con fábricas de producción en España, así como las importadoras de vehículos que colocan sus productos en el mercado doméstico, han decidido incrementar su actividad de transporte y logística desde los puertos de Valencia y Sagunt, los dos recintos más importantes del sector junto con Barcelona y Santander. Los puertos gestionados por la Autoridad Portuaria de Valencia (APV) concluyen el ejercicio de 2014 con dos importantes operaciones: las de Toyota y Lexus „que ocuparán una superficie adicional de 14.000 metros cuadrados para almacenar coches en su terminal saguntina„ y la de la fábrica Renault-Valladolid, cuyos envíos al exterior del modelo Capture se canalizarán, por ferrocarril desde dicha factoría, a través del puerto valenciano.
La apuesta estratégica de Toyota, Lexus y Renault se suma a la recientemente anunciada por Ford Almussafes al eligir el puerto de Sagunt para distribuir 100.000 coches al año hacia Estados Unidos y Europa a través de la naviera Grimaldi. La firma del óvalo decide trasladar parte de sus envíos al recinto del Camp de Morvedre aunque mantiene su principal actividad en Valencia Terminal Europa (VTE) en Valencia, lo que permitirá aumentar en un 20 % los tráficos del puerto saguntino.
El espaldarazo de las citadas mutinacionales permitirá a la APV superar sus volúmenes de mercancías durante 2015 y consolidar un modelo de negocio en el que apuesta por el sector del automóvil. Hasta el pasado mes de noviembre, los muelles de Valencia y Sagunt han canalizado un total de 446.745 automóviles, lo que supone un incremento del 4,15 % en comparación con idéntico período de tiempo de 2013.
Obras en Noatum Ports
Toyota Logistics prevé ocupar las instalaciones saguntinas durante un plazo mínimo de dos años y tres meses, donde almacenará coches tras ser descargados del barco. También albergará vehículos en casos de repuntes de demanda, tal como constata la evolución del mercado de automóviles nuevos. Paralelamente, el recinto portuario que preside Rafael Aznar mantiene abiertas sus negociaciones para tratar de atraer a General Motors, con fábrica de Opel en la capital aragonesa, hasta el recinto del Grao. La APV, a través de la mercantil Noatum Rail Terminal Zaragoza, participa junto con otros socios en la gestión y explotación de una plataforma logística ferroviaria en PlaZa.
La concesionaria de la terminal pública de contenedores de Valencia, Noatum Ports, ha comenzado las obras de adecuación del muelle de Costa para la carga y descarga de contenedores. Esta superficie estaba ocupada durante estos últimos años por los tráficos de vehículos, trasladados al dique del Este. Por otro lado, el plan de empresa de la APV para el ejercicio de 2015 contempla «priorizar las inversiones realistas», proyectos dirigidos a mejorar la conectividad viaria y ferroviaria, así como racionalizar el gasto. Para 2015 prevé alcanzar los 71 millones de toneladas y 4,65 millones de TEU (contenedores de veinte pies).
Además, el consejo analizó la situación de los estibadores tras la sentencia de la UE que exige liberalizar el sector. Los sindicatos prevén hacer paros tras la Navidad.
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