08 Sep El Gobierno da otro bandazo y dice que el eje central es tan prioritario como el mediterráneo
F. RICÓS.- El Gobierno dió ayer un nuevo bandazo y sostuvo que el eje ferroviario central es tan prioritario como el mediterráneo. Así lo puso en evidencia en la reunión de 11 de los 12 alcaldes de las capitales de provincias de la costa este española -la alcaldesa de Cádiz, Teófila Martínez, perdió el avión y no asistió- el secretario de Relaciones Institucionales y Coordinación del Ministerio de Fomento, Fernando Puig.
En los jardines del Casino antiguo de Castellón, Puig advirtió de que el Gobierno defiende que el corredor central y el mediterráneo «son absolutamente compatibles, que son complementarios, que no hay ningún tipo de contradicción entre ellos» y que el Ejecutivo quiere a ambos en el apartado de proyectos prioritarios de redes transeuropeas, el mapa del transporte ferroviario europeo para 2030.
El anuncio de realizado en Castellón contrasta vívamente con el efectuado por el propio Blanco cuando acudió a la ciudad valenciana de Mislata el último domingo de agosto para, literalmente, encender la mecha de una mascletà de las fiestas locales. «En unos días anunciaré que el sueño del corredor mediterráneo va a ser una realidad en septiembre de 2011», aseguró entonces el ministro, quien no dijo que, en todo caso, iba a ser una realidad compartida.
Puig señaló que el Goberno propondrá a la UE incluir el corredor mediterráneo y también el eje Comunitat Valenciana-País Vasco, además de mantener el corredor central y el atlántico, considerados prioritarios desde el año 2003. Su objetivo es, con estos cuatro ejes, contribuir a la creación de una red mallada en el territorio.
Al plantearle al secretario de Relaciones Institucionales qué hará el Gobierno cuando tenga que optar por el corredor mediterráneo o por el central a la hora de tener que invertir, especialmente en lo relacionado con la difícil situación económica actual. «No es problema de optar por uno u otro. En ningún caso va a ser optar por uno u otro. Serán complementarios y hay corredores que están más desarrollados y, por lo tanto, habrá que intentar que los cuellos de botella en esos corredores tengan una financiación cuanto antes mejor», agregó en referencia al corredor central, algo que no quieso concretar porque aseguró que iba a intervenir ante los alcaldes reunidos ayer en las históricas instalaciones del Casino viejo de Castellón.
A los alcaldes les explicó que los dos corredores, sobre los que parece que se haya establecido una carrera que va ganando desde 2003 el central -de hecho ya está considerado prioritario por la UE, cuestión que aún no sucede con el mediterráneo-, «no son en absoluto incompatibles, son complementarios».
De la misma manera el representante del Ministerio instó a los alcaldes que apoyen al Gobierno porque «cuando más unidos estemos todos mejor nos irá a todos. Hacemos un llamamiento para que pensemos en el interés general».
Instantes antes Puig quiso mostrar «la preocupación del Gobierno» y salió en defensas de los intereses de los alcaldes reunidos ayer en Castellón. La preocupación del Ejecutivo se debe a que «desde algunas comunidades autónomas se esté cuestionando el corredor mediterráneo, creyendo que el central puede ser contradictorio». Insistió el secretario ministerial en que uno y otro son compatibles y aseguró que ese cuestionamiento de unas autonomías (Aragón, Madrid, Castilla-La Mancha y Extremadura) hacia el corredor mediterráneo «no hace ningún bien en nuestra relación con la Unión Europea que haya posiciones aparentemente contradictorias entre diferentes corredores de transporte».
«Todos tenemos que sumar, tenemos que pensar en el interés general y hacemos un llamamiento para que no haya voces discordantes que fragilicen la posición negociadora y la posición de relación institucional con la Comisión Eropea», abundó el representante del Ministerio de Fomento ante los alcaldes de las capitales del arco mediterráneo español.
Fernando Puig trajo a colación, para tratar de exponer el apoyo del Ministerio al corredor mediterráneo, la reunión de expertos que organizó Fomento en Zaragoza durante la presidencia española de la Unión Europea. Entonces el Gobierno dejó clara su indefinición. El hecho de que ese encuentro europeo se organizara en Zaragoza, capital autonómica que reclamaba la construcción de un túnel ferroviario por los Pirineos y abogaba por el eje central, ya decía mucho. «Una de las prioridades de la presidencia española de la UE fue plantear la importancia del corredor mediterráneo en unas jornadas específcas en Zaragoza, con más de 700 personas de toda Europa planteamos esta necesidad. Estamos confiados y creemos que Europa comprende perfectamente la importancia de este corredor», señaló Puig.
Por su parte, Rita Barberá y Xavier Trias, los alcaldes de las ciudades más importantes de las que ayer se dieron cita en Castellón, Valencia y Barcelona, reclamaron al ministro que defienda «con rotundidad» el eje ferroviario mediterráneo.
La alcaldesa de Valencia indicó que el corredor mediterráneo es el «más rentable, más lógico y más provechoso». De ahí que señalara a renglón seguido que en un momento de «profundísima crisis económica es necesario priorizar las inversiones para llevarlas a aquella infraestructura que sea más rentable y, sin duda alguna, la infraestructura que va a complementar todo el eje ferroviario mediterráneo, desde Estocolmo hasta Algeciras, de norte a sur de Europa, es el corredor mediterráneo».
Barberá señaló que no hay enfrentamientos con las comunidades gobernadas por el PP, que defienden el eje central. «Que la señora Cospedal o la señora Rudí o el presidente de Extremadura defiendan ese otro corredor a mí parece plausible y lo lógico, porque defienden sus intereses». explicó la alcaldesa de Valencia.
El alcalde de Barcelona, Xavier Trias, afirmó que todos quienes se encuentran en el territorio que atraviesa el corredor «nos jugamos mucho». «Son momentos de priorizar y de decidir qué nos pueden sacar de la situación de dificultad económica, y creo que el corredor mediterráneo es de estas apuestas estratégicas, de éxito asegurado, de una zona que necesita que estas infraestructuras den un salto adelante», señaló el munícipe.