12 Abr El metal vincula la flexibilidad de los salarios al futuro de la automoción
X. M. | VALENCIA La Federación Empresarial Metalúrgica Valenciana (Femeval) advirtió ayer del riesgo de que se produzcan nuevos reajustes de plantilla y cierres de empresas en el sector de la automoción si los costes -fundamentalmente los salariales- no se adaptan a las «exigencias del mercado». Mediante un comunicado, la patronal del metal adelantó las medidas que tiene previsto llevar a la mesa negociadora del metal, con vistas a la negociación del convenio provincial de Valencia en 2012, y que fundamentalmente pasan por la búsqueda de alternativas a la vinculación de los incrementos salariales a la tasa de inflación. Femeval opina que las deficiencias estructurales de las que a su juicio adolece el sector, fundamentalmente por los costes laborales y la falta de flexibilidad, comprometen su «proyección de futuro». De hecho, advierte de que los fabricantes sólo mantendrán sus plantas en España si les resultan rentables en costes, ventas e infraestructura. La patronal del metal subraya que su «voluntad» siempre ha sido adaptara las condiciones laborales a las exigencias del mercado, pero manifiesta que la «rigidez legislativa» que regula la negociación colectiva ha obligado al sector a tener que afrontar incrementos salariales «mucho más elevados que sus homólogos europeos», lo que ha mermado su competitividad. En ese sentido propone que las compañías con problemas puedan acogerse a la cláusula de descuelgue para desvincularse de lo pactado en el convenio provincial en lo referente a cuestiones salariales. Además, insiste en que la negociación del nuevo convenio deberá ir encaminada a lograr un mayor nivel de flexibilidad interna que permita «una mejor distribución de la jornada y del calendario laboral». En concreto, considera que se debería llegar a acuerdos para «optimizar» los periodos de descanso del personal, que deberían adaptarse a los picos de producción anual sin afectación de las retribuciones ni los costes empresariales. Ayudas y corredor Por otra parte, Femeval reclamó medidas «urgentes» que contribuyan a reactivar la venta de automóviles con el fin de evitar que los fabricantes se planteen el traslado de las plantas españolas de producción a otros países. En ese sentido, recuerda la importancia que tiene para la industria de la Comunitat el sector de fabricantes de componentes para el automóvil, que engloba más de 25.000 empleos y genera unas exportaciones que representan el 19 % del total. Aunque lo sitúa como un problema de ámbito nacional basado, entre otros factores, en la lejanía de España respecto a los mercados emergentes, Femeval advierte de que muchas de las compañías valencianas sufren una «desventaja competitiva» añadida respecto a otras localizaciones debido a su condición de multinacionales. Por lo que se refiere a las infraestructuras, Femeval reclamó un transporte de mercancías hacia el resto de Europa «ágil y económico» y considera que el Corredor Mediterráneo es «prioritario e imprescindible» para el sector.