17 Nov El Parlamento Europeo apoya la liberalización del ferrocarril con un espacio común europeo
“El primer paquete ferroviario debe ser aclarado y mejorado con el fin de garantizar una apertura real del mercado ferroviario europeo”, han señalado los eurodiputados en el informe aprobado hoy por el pleno del Parlamento en Estrasburgo sobre la propuesta de la Comisión Europea para reformar el sector ferroviario.
La CE expedientó en 2008 a 24 Estados miembros, entre ellos España, por no adaptar “correctamente” a su ordenamiento jurídico el “primer paquete ferroviario”, que obligaba en marzo de 2003 a abrir a la competencia una parte de los servicios ferroviarios de los Estados miembros.
Los diputados recalcan que debe asegurarse la separación entre la prestación de servicios de transporte y la explotación de la infraestructura, tanto en la administración de ambas actividades como en sus contabilidades, de modo que los fondos públicos destinados a una de ellas no puedan ser desviados a la otra.
El comisario europeo de Transporte, Siim Kallas, ha asegurado que estas peticiones son “prematuras”, ya que el Ejecutivo europeo planea incluirlas en el otro paquete ferroviario que está preparando para 2012 y ha señalado que la separación de cuentas es “contraria al principio de la transparencia financiera” tal como las presenta el Parlamento. El paquete ferroviario previsto para el año que viene se centrará en profundizar en la liberalización de los mercados nacionales.
El Parlamento europeo reclama también que se refuerce el papel de los organismos reguladores nacionales “para evitar la discriminación entre empresas ferroviarias” y el cumplimiento de la normativa europea dotándolos de financiación propia y asegurando su independencia. Además, aboga por la creación de una red de reguladores europeos para reforzar la cooperación entre los Estados miembros e insta a la Comisión Europea a que presente una propuesta legislativa para la constitución de un organismo regulador a nivel comunitario.