17 Jun El Puerto de Valencia vuelve a los beneficios en 2010 y gana 21 millones
JULIÃN LARRAZ La Autoridad Portuaria de Valencia (APV), que integra a los puertos de Valencia, Sagunto y Gandía, presentó ayer las cuentas anuales de 2010 que arrojan un beneficio de 21,2 millones de euros frente a las pérdidas 45,8 millones registradas el año pasado. Desde la APV se matiza que los resultados de 2009 se debieron a «atípicos y excepcionales», como el aprovisionamiento de unos ingresos por tasa portuarias que los puertos tuvieron que devolver tras una sentencia del Tribunal Constitucional. Sin tener en cuenta estos atípicos, el beneficio del ejercicio 2009 hubiera sido de cinco millones de euros. El importe neto de la cifra de negocio ascendió hasta los 107,3 millones de euros frente a los 104,9 de 2009 por lo que se ha registrado un avance del 2,2% mientras que los ingresos de explotación se situaron en los 113,4 millones de euros en 2010 frente a los 114,8 de hace dos ejercicios, lo que supone un descenso del 1,2%. Los gastos de explotación pasaron de 119,4 millones de euros en 2009 a los 109,8 del año pasado mientras que los resultados de explotación pasaron de 36,3 millones de pérdidas a los 20,9 de beneficio. Durante el ejercicio pasado, las inversiones de la APV ascendieron hasta los 170 millones de euros de los 120 correspondieron a inmovilizado mientras que los 50 restantes a la compra suelo logístico. Respecto al desarrollo de la Zona de Actuación Logística (ZAL), la Autoridad Portuaria se ha mostrado confiado de que el año que viene ya esten varias empresas instaladas. Desde la APV se remarcó ayer que, pese a la crisis y los atípicos de 2009, el tráfico no ha parado de crecer. De hecho, durante los meses de enero a mayo de este año, con respecto al mismo periodo de 2010, el tráfico de contenedores avanzó un 7,78%. Los puertos valencianos canalizaron 1,76 millones de TEU, de los que el 51 % corresponde a los tráficos de exportación e importación, que aumentaron un 5 % y un 11 % respectivamente. El tráfico total registró un crecimiento del 7,28 %, con 26,4 millones de toneladas. La mercancía no containerizada, con 3,1 millones de toneladas, consolida su crecimiento con un incremento del 10 %, con avances en el tráfico rodado y los productos siderúrgicos. Los graneles sólidos crecen un 18 %, con aumentos del cemento y clínker del 12 % y una ligera contracción de cereales y sus harinas. El tráfico de graneles líquidos continúa con registros negativos, con un descenso del 6 % debido a las disminuciones del gas natural y gasóleo.En pasajeros, hasta mayo 178.673 personas hicieron desplazamientos marítimos, un 17 % más que el registrado en los primeros cinco meses del año. Al margen de estos avances, la APV aseguró ayer que continúa con los trabajos de comercialización del a Zona de Actuación Logística (ZAL) para completar la oferta portuaria en sus instalaciones de Valencia así como para captar nuevos clientes de la industria automovilística y situarlos en el puerto de Sagunto. Cuestionados por la falta del corredor mediterráneo y el hecho de que el puerto de Barcelona ya está conectado con tren sobre vías de ancho europeo con Francia, el director general de APV, Ramón Gómez Ferrer, afirmó: «El tren de Barcelona no ha tenido un impacto importante y lo que queremos nosotros es que esté terminado el corredor antes de 2013 o, como mucho, en 2015 para que todos tengamos las mismas armas de competencia». Por otra parte, el consejo de administración de la APV aprobó ayer aplazar las deudas -que el director general no ha cifrado- del Club Náutico de Valencia, con el ofrecimiento de otras garantías, como tener la preferencia en pagos si obtiene ingresos en determinados muelles. La APV ha extinguido la concesión a Sagunto Bulk Terminal -dedicada a graneles para la construcción- de mutuo acuerdo, y estudia las demandas de tráfico para determinar el siguiente uso de la concesión. Respecto al uso de las bases de la Copa del América, desde la APV se limitaron a decir que las autorizaciones corresponden al Consorcio Valencia 2007 y que la APV continúa con su voluntad de ceder los espacios a la ciudad de Valencia.