07 Nov Faurecia ya fabricó asientos para 300 de los nuevos modelos baratos de PSA-Vigo
JOSÉ CARNEIRO – VIGO La planta de Faurecia en Valladares ya ha fabricado asientos para unas 300 unidades de los nuevos sedanes para países emergentes que lanzará el próximo año PSA Peugeot Citroën, según revelaron a FARO responsables de la empresa. La mayoría de estos asientos se han ensamblado a la vuelta del verano y se han enviado a los centros de desarrollo de la multinacional de componentes y del grupo PSA en Francia para pruebas en los primeros prototipos de estos automóviles de “entrada de gama”.
Para la formación de la plantilla –en la actualidad trabajan en Faurecia 392 personas con una edad media de 36 años–, el centro de Asientos de Galicia ha instalado una línea paralela a las dos que ya tiene (una para el B58, el C4 Picasso; y otra para el B9, las furgonetas Berlingo-Partner) pero de menor dimensión, en la que se están montando los asientos para estos dos nuevos vehículos, cuyo proyecto industrial se denomina M3 (para la versión Peugeot) y M4 (Citroën).
A principios de 2012, la planta de Valladares empezará a servir a PSA-Vigo asientos con mayor frecuencia para las preseries de estos sedanes, cuya producción en serie está previsto que arranque en la segunda mitad del año. Pese a que se trata de berlinas destinadas a mercados emergentes, los asientos de estos vehículos incorporarán las últimas medidas de seguridad disponibles, como por ejemplo, airbags. En la actualidad, Balaídos ya está trabajando en los talleres de ferraje y pintura sobre los primeros coches –que no se destinarán a la venta–, como explicó recientemente en una entrevista a FARO el todavía director de PSA en Vigo, Pierre Ianni.
Los responsables de Faurecia destacaron la importancia del proyecto M3-M4 para la planta de Asientos de Galicia, ya que estos vehículos, conjuntamente con el futuro monovolumen B78 (pendiente de confirmación oficial por parte de PSA), del que fabricarán los asientos delanteros (como con el B58), garantizan la carga de trabajo para Valladares como mínimo hasta 2018. Los asientos traseros del B78 se adjudicaron a Antolín.
Faurecia Asientos de Galicia fue la primera empresa en instalarse en el Parque Tecnológico y Logístico de Valladares, aunque sus orígenes en Vigo se remontan al año 1997, cuando la multinacional gala de componentes (cuyo accionista mayoritario sigue siendo PSA) instaló un almacén de expediciones y montaje de armaduras. La planta se puso en marcha en 2002, año en el que inició sus envíos con el sistema just in time, por el cual, la planta produce según las necesidades de PSA Peugeot Citroën en tiempo real, sin stocks.
Desde sus inicios, Faurecia centró su producción en el ensamblaje de asientos completos, para modelos como el C4 Picasso y las furgonetas Berlingo y Partner, y antes para el Xsara Picasso. La planta cuenta con 46 proveedores (muchos en Galicia, como Copo, Viza o Antolín), y cada asiento llega a incorporar unas 700 piezas, dependiendo del vehículo. Su único cliente es la factoría viguesa de PSA Peugeot Citroën, y desde Valladares a Balaídos pueden salir diariamente sesenta camiones con asientos. La planta ocupa un total de 30.000 metros cuadrados.