27 Jul Fiat acelera en el ránking mundial del automóvil
Lo que era más difícil anticipar entonces es hasta qué punto iba a jugar Fiat un papel protagonista en ese proceso. Dos años y medio después, no hay lugar a dudas: el conglomerado italiano se ha hecho con la mayoría accionarial de la estadounidense Chrysler, ha sellado acuerdos con fabricantes como Tata u Opel, y ha disparado sus ventas hasta los 3,62 millones de vehículos, erigiéndose en el sexto mayor grupo de automoción del mundo.
Aún está lejos de las cifras de ventas que exhiben gigantes como Toyota, General Motors o la alianza Renault-Nissan, pero ha rebasado a grupos como el francés PSA Peugeot Citröen y se encuentra cada vez más cerca del alemán Volkswagen, que constituye su próximo objetivo a batir.
Fiat ha pisado a fondo el acelerador del crecimiento en los últimos años con resultados bastante halagüeños. Y probablemente seguirá haciéndolo, pues ya pronosticó Marchionne que, en el futuro, el negocio sólo resultará rentable para aquellos grupos que fabriquen entre 5,5 y 6 millones de vehículos, franja para la que aún le queda un largo trecho.
Para llegar hasta ahí, Fiat debe culminar su integración con Chrysler, que ha traído consigo más ventas de coches y mayores ingresos y beneficios, pero también nueva deuda que hay que digerir.