23 Nov Ford advierte del cierre de fábricas si el mercado no remonta
“Una industria del automóvil sin un mercado interior fuerte no es sostenible”, dijo ayer José Manuel Machado, presidente de Ford España, durante el XXVI Encuentro del Sector de la Automoción del IESE. Machado puntualizó que “todas las marcas han invertido mucho y lo peor que puede pasar es que las matrices piensen que es dinero mal invertido o poco rentable”.
Siete de los grandes fabricantes de coches han comprometido 4.464 millones en sus plantas españolas. Esta inversión es una apuesta arriesgada en un país sumido en una profunda recesión económica y con un mercado de coches que es la mitad que hace tres años. El desembolso empezó en 2009 y se prolongará hasta la eventual salida de la crisis. Aunque las fábricas españolas se han hecho con quince nuevos modelos y parece que han asegurado su futuro, la sombra de la incertidumbre planea a medio y largo plazo en un mercado decaído.
Previsión
Según las últimas estimaciones, este ejercicio se cerrará con 810.000 unidades vendidas, lo que supone una caída del 51% desde 2007, el último año precrisis para el sector. Ante esta situación, el 90% de los coches y camiones fabricados en las 18 plantas españolas se destinan al mercado exterior. Sin embargo, la exportación es insuficiente para compensar y las marcas han rebajado sus expectativas de producción este año, que cerrará en 2,3 millones de vehículos, una cifra ligeramente inferior a 2010.