14 Abr Ford estudia asignar a Almussafes otro modelo además del Kuga
X. MORET La factoría de Ford en Almussafes confía en recibir buenas noticias en muy pocas semanas. Al esperado anuncio de la fabricación del todocamino Kuga en la planta valenciana podría sumarse la producción en exclusiva para Europa de un nuevo modelo del mismo segmento, algo que permitiría a la multinacional estadounidense cumplir el volumen de producción que se comprometó a alcanzar en Almussafes durante el periodo 2009-13. Ésa es la principal conclusión surgida del encuentro que mantuvieron ayer en la planta valenciana varios miembros de la dirección de Ford en Europa con los responsables regionales de la marca y representantes del sindicato UGT en Almussafes, quienes manifestaron que la reunión fue «muy positiva» porque la dirección de la compañía reafirmó su deseo de cumplir los acuerdos suscritos en cuanto a inversiones, nivel de producción y empleo en Almussafes. En concreto, se refirieron al plan de inversiones 2009-13 que firmó hace cuatro años el entonces presidente de la marca del óvalo en Europa, John Fleming, según el cual la factoría recibiría en ese periodo 425 millones de euros para mejorar su capacidad de adaptación a la producción de nuevos modelos. Entre otras cuestiones, el plan también estableció un objetivo de producción mínima de 350.000 unidades anuales. «Habrá que esperar a que la compañía haga determinados anuncios en público el próximo mes de mayo, pero vamos en la buena línea. Estamos convencidos de que la factoría de Valencia va a empezar a resurgir; estamos confiados y tranquilos porque todo indica que se van a cumplir los planes y los plazos», manifestó ayer Carlos Faubel, portavoz del sindicato UGT en la factoría. Actualmente, Ford produce en Almussafes los modelos Fiesta, C-Max, Grand C-Max y Focus. La producción de éste último terminará este verano, ya que la versión que se fabrica en Valencia es la anterior a la que salió al mercado recientemente, que se ensambla en la planta alemana de Saarlouis. Mientras, los planes que la compañía tenía para la planta valenciana, como el establecimiento de tres turnos de trabajo, están de momento aparcados a causa de la crisis por la caída de las ventas en el sector. La producción actual ronda las 250.000 unidades anuales, lejos de las 350.00 anunciadas por el expresidente de Ford Europa. «Ford tiene que cumplir» Fuentes sindicales explicaron que el cese en la producción del Focus quedará compensado en cierta medida con el Fiesta y con la reciente revisión al alza de las previsiones de producción de los monovolúmenes C-Max y Grand C-Max. Sin embargo, para alcanzar el nivel de producción comprometido en Almussafes no bastará con la llegada del Kuga, por lo que prevén que Ford pueda anunciar durante los primeros días de mayo la producción en exclusiva para Europa de un nuevo modelo en el segmento C (donde se encuadran el C-Max y el Kuga). La previsión del sindicato UGT encaja con el anuncio que recientemente realizó el presidente y consejero delegado de Ford en Europa, Stephen Odell, en el Salón de Ginebra, donde avanzó que la marca tiene la intención de lanzar «al menos» veinte nuevos modelos en el mercado europeo en tres años. Hace apenas diez días, el presidente mundial de Ford, Alan Mulally, avanzó que Almussafes tendrá nuevos modelos. «Valencia tiene un futuro tan brillante que vamos a necesitar gafas de sol», aventuró. Preguntado por si los directivos de la multinacional les avanzaron ayer a los trabajadores la llegada de un nuevo modelo además del Kuga, el portavoz de UGT concretó que lo que hicieron fue comprometerse a cumplir lo firmado, algo que a su juicio implica un reconocimiento implícito de que Almussafes producirá un tercer modelo en el segmento C. «La empresa ha reconocido nuetra labor y ahora es Ford quien debe cumplir», manifestó.