16 Jun Ford Focus : El coche inteligente que salva vidas
Ramiro Mansanet.- El tour de las nuevas tecnologías de seguridad de Ford es una muestra itinerante que se desplazará por 30 ciudades de 13 países europeos que tiene como objetivo dar a conocer las tecnologías de seguridad que ya montan los nuevos Ford, incluida alguna rabiosa novedad como el cinturón de seguridad trasero inflable, una especie de airbag que envuelve el cuerpo en el recorrido del cinturón y que reduce las lesiones en la cabeza, el cuello y el pecho de los pasajeros. La exhibición itinerante lleva el nombre de "El Futuro de la Seguridad en Ford', que comienza en Madrid, a las puertas de IFEMA, y que de ahí viajará el 22 de junio a Bilbao, el 30 de junio a Sevilla, el 5 de julio a Valencia y el 8 de julio a Barcelona. Entre las tecnologías que Ford presentará en estas citas, destaca el cinturón de seguridad trasero inflable, un sistema que reduce las lesiones en cabeza, cuello y pecho en los pasajeros. Los cinturones traseros inflables es un sistema de retención avanzado que combina un cinturón de seguridad y un airbag integrado en el mismo y se despliega en 40 milisegundos en caso de choque. 
El tour de la Seguridad del Futuro ofrece a los asistentes al evento la ocasión de experimentar al volante del nuevo Focus innovaciones como el Asistente de Aparcamiento Activo, el Sistema de Reconocimiento de Señales o el Active City Stop. El Active Park Assist es el sistema de aparcamiento semiautomático que utiliza sensores instalados en el vehículo y la Dirección de Asistencia Eléctrica (EPAS), para guiar el vehículo en un espacio de estacionamiento en paralelo. El sistema aparca de forma automática mientras que el conductor acciona el acelerador, freno y palanca de cambios. Solo se pueden aparcar en los espacios de 1,2 veces la longitud del vehículo. El sistema de reconocimiento de Señales de Tráfico Utiliza la cámara de visión delantera para reconocer las señales de tráfico situadas junto a la carretera y las muestra en la pantalla de información. Los límites de velocidad junto con las de adelantamiento se identifican y pueden mostrarse de forma simultánea en la pantalla. 
El detector de Ãngulos Muertos está diseñado para avisar a los conductores de los obstáculos que pueden estar ubicados en el Angulo muerto, a través una luz de advertencia en los retrovisores laterales. El sistema funciona a velocidades superiores a 10 km/h. Y por último el Active City Stop, quizás la prueba más difícil de hacer y la más divertida, es un sistema diseñado para reducir el número de colisiones a baja velocidad contra los vehículos que nos preceden. Funciona por debajo de 30 km/h y el sistema activa los frenos cuando los sensores detectan la posibilidad de una colisión. Es estupendo probarlo y estrellar el coche… Pero solo por debajo de 30 km/h.