26 Sep La fábrica de Nissan suprimirá un turno con 300 empleados
ANTONI FUENTES.- El estancamiento de la economía europea empieza a pasar factura a la industria. Una de las fábricas perjudicadas es la de Nissan en la Zona Franca de Barcelona, donde la empresa ha anunciado que eliminará un turno de trabajo y prescindirá de unos 300 empleados.
La compañía que dirige en España Ryouji Kurosawa justifica la decisión por «una caída repentina de los pedidos de los mercados europeos, que obliga a adecuar y reorganizar la fábrica». La medida, con la que se reducirá el volumen de producción en 2.900 vehículos, afecta al turno de noche que se puso en marcha en abril para fabricar 10.000 furgonetas más del modelo Nissan Primastar, del que también se venden las versiones Trafic y Vivaro para Renault y Opel. La fábrica también ha suspendido el trabajo en los sábados que se habían planificado en la línea de montaje de la furgoneta.
A partir de octubre, el semiturno nocturno se reducirá en una hora y pasará de cuatro a tres horas, y el 18 de noviembre se eliminará. Los contratos de los 300 eventuales afectados finalizarán el 30 de noviembre, después de disfrutar de las vacaciones que les pertocan.
REDUCCIÓN DEL IMPACTO / Con esta fórmula, la empresa asegura que pretende «minimizar el impacto del descenso de los pedidos en los trabajadores», cuyos contratos finalizarán en la fecha prevista.
Sin embargo, los sindicatos tienen claro que se ha adelantado la eliminación del turno de trabajo, ya que hace dos meses se amplió el horario y la previsión era que continuara si se mantenía la demanda del modelo en el mercado.
El descenso de los pedidos se debe fundamentalmente a un recorte en las previsiones de ventas de la versión que fabrica para Renault, según indicaron fuentes sindicales.
Con la revisión a la baja, la fábrica no alcanzará las 70.000 unidades de la furgoneta que preveía producir, un volumen similar al que había antes de la crisis. En total, Nissan tenía previsto ensamblar 120.000 vehículos en Barcelona este año.
CAMBIO DE CONTRATOS / El incremento de producción de este modelo, de la furgoneta pequeña NV200 y del todoterreno Pathfinder y la pick up Navara permitieron a la compañía aumentar la plantilla con la contratación de 800 empleados temporales. De ellos, unos 300 dejarán la empresa en noviembre y el resto seguirán con un cambio en su contrato, que se transformará en uno de obra y servicio para disponer de más flexibilidad en los plazos.
Con estas medidas, la fábrica de Barcelona espera llegar hasta el inicio de la producción de la nueva furgoneta pick up en el 2014. El año más complicado puede ser el 2013, cuando la planta de la Zona Franca perderá la fabricación de la furgoneta Primastar. A partir de ese año, la producción se trasladará a la factoría francesa de Renault en Sandouville y se mantendrá una parte en la planta de General Motors en Luton (Reino Unido), según el acuerdo alcanzado entre los dos grupos automovilísticos.