25 Ene La planta de Almussafes reduce un 14,55% su producción en 2010
La factoría de Ford en Almussafes obtuvo un volumen productivo de 256.650 unidades a lo largo del pasado ejercicio, lo que se traduce en un retroceso del 14,55%. Este descenso se explica porque la factoría tuvo que adaptar sus líneas a la producción de los nuevos C–Max y Grand C–Max, coches de más valor añadido y que implican más mano de obra que los que se hacían años atrás. El conjunto de las fábricas de automóviles instaladas en España produjeron el año pasado 2.387.900 unidades, cifra un 10 % superior a la del ejercicio precedente, según ha informado la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac). De este total productivo, el 87 %, es decir, 2.079.782 unidades, se destinaron a la exportación, lo que supuso un crecimiento interanual del 10,4 %.Para la fuente, la actividad productiva de la industria automovilística española en 2010 tuvo dos periodos diferenciados; un primer semestre de repunte por la vigencia de los planes de estímulo a la demanda en España y los países del entorno; y un segundo moderado en registros por la caída del segmento de turismos y el crecimiento en el de industriales. En el último mes del año se produjeron en España 148.043 vehículos, que significó un retroceso, respecto a diciembre de 2009, del 11,6 %, en tanto que las exportaciones, con 136.522 unidades, (el 92.2 % de la producción) supusieron un descenso del 4,6 %.ANFAC señala �la importancia de recuperar unos niveles aceptables de nuestro mercado interior para corregir la situación de desequilibrio existente entre la producción y el mercado, ya que España produce el 13 % de los vehículos fabricados en Europa, pero su mercado interior sólo representa el 7,5% de las ventas en Europa�. Los fabricantes automovilísticos Nissan, Mercedes–Benz e Iveco fueron los que más aumentaron su producción de vehículos en España durante 2010, con crecimientos del 99,76%, del 28,77% y del 26,42%, respectivamente, según datos de Anfac. Nissan alcanzó un volumen de producción de vehículos de 104.517 unidades en las dos plantas que posee en España durante el año pasado. Así, la instalación de Avila fabricó 13.402 unidades entre enero y diciembre de 2010, un 62,8% más, y la de Barcelona aumentó un 106,66% sus cifras, con 91.115 unidades.Por su parte, Mercedes–Benz registró una producción de 70.310 vehículos en la factoría que posee en Vitoria, lo que se traduce en un incremento del 28,77% en comparación con las 54.600 unidades fabricadas en 2009. Las plantas instaladas en España de la firma italiana Iveco registraron una producción de 24.932 vehículos durante el pasado ejercicio, en comparación con las 19.721 unidades fabricadas en 2009. La factoría de la marca en Valladolid fabricó 15.079 unidades (+22,26%), la de Madrid produjo 9.599 unidades (+40,4%) y la de Barcelona 254 unidades (–53,99%). El grupo Volkswagen experimentó una subida del 23,23% en su producción en España, con 671.340 unidades. La planta de Seat en Martorell contribuyó a este crecimiento, con un volumen de 335.004 unidades, un 11,19% más, mientras que el centro de Landaben (Pamplona) fabricó 336.336 unidades, un 38,13% más.Asimismo, las fábricas de Renault en España produjeron 357.179 automóviles en 2010, lo que supone un aumento del 2,03%. La factoría de Valladolid ensambló 95.103 automóviles, un 0,31% más, y la de Palencia 262.076 unidades, un 2,66% más. En 2010, salieron 380.163 vehículos de la planta de General Motors en Figueruelas (Zaragoza), lo que se traduce un aumento del 11,92%, mientras que el grupo francés PSA fabricó 522.040 unidades en España el año pasado, un 2,9% más.De las plantas de PSA en España, la de Vigo fue la más productiva en 2010, con 396.727 unidades, un 4,52% más, mientras que la instalación de Villaverde (Madrid) fabricó 125.313 unidades, un 1,92% menos. Santana redujo un 35,76% su volumen en 2010, con 769 unidades.