25 Ene La planta de Citroën lidera la producción de coches en España
La fábrica también logró en el 2010 el primer puesto en exportación Vigo ostentó en el 2010 la capitalidad española en producción y exportación de vehículos. La factoría de PSA Peugeot–Citroën cerró el pasado ejercicio con un volumen de 379.576 unidades fabricadas, un 4,52% más que en el anterior ejercicio, aunque lejos aún del techo histórico alcanzado en el año 2007 (540.000 coches). El balance del sector presentado ayer por la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) sitúa a la planta de Balaídos a la cabeza del ránking de centros de producción de España, muy por delante de General Motors (Opel Figueruelas), Seat (Martorell) o Ford (Almussafes). En total, las fábricas de automóviles instaladas en España produjeron el año pasado 2.387.900 unidades, cifra un 10 % superior a la del ejercicio precedente, algo que Anfac atribuye, en buena medida a la mejora de la demanda interna. No es este el caso de la planta viguesa de PSA Peugeot Citro�n que basa su actividad en el mercado extranjero. Muestra de ello es que también ostentó la primera posición del ránking de fabricantes españoles en vehículos exportados (329.550 unidades, un 3,32% más que en el ejercicio anterior). El volumen de producción registrado en la factoría viguesa y las medidas de flexibilidad adoptadas fueron suficientes para conseguir que la factoría de Balaídos fuera la única que no aplicó un Expediente de Regulación de Empleo (ERE) en el 2010, una medida que sí fue recurrente en factorías como Seat, Opel o Nissan, que llegaron a sumar hasta tres regulaciones de forma encadenada. La previsión de producción para el 2011 en Vigo se sitúa ligeramente por debajo de la registrada el pasado año. Según el avance de actividad presentado a los sindicatos, la producción se situará en torno a los 375.000 vehículos, aunque con un mayor desequilibrio entre la cadena de montaje de las furgonetas Berlingo y Partner (fabricarán 250.000 unidades) y la línea de fabricación de monovolúmenes (120.000 vehículos asignados). Esta diferencia entre una y otra cadena de actividad es la causa del ERE que Citro�n pretende aplicar a partir de marzo, aunque sin impacto significativo en el empleo. RÃNKING DE FÃBRICAS Planta vehículos PSA Peugeot–Citro�n Vigo 379.576 GM España 339.670 Seat Martorell 301.289 Ford España 300.347 Renault Palencia 255.280 Volkswagen 243.500 PSA Peugeot–Citro�n Madrid 127.768 Renault Valladolid 94.809 Mercedes Benz España 54.600 Nissan Barcelona 44.090 Iveco Valladolid 19.721 Nissan Ãvila 8.231 Iveco Madrid 6.835 Santana Motor 1.197 Iveco Barcelona 552 Total producción 2.170.078