03 Mar “La planta de Valencia es clave en la estrategia mundial de Ford”
A. Marimón
El presidente de Ford, Alan Mulally, ha subrayado esta mañana la importancia que tiene la planta de Almussafes (Valencia) dentro de la estrategia mundial del grupo. "Es una factoría crucial, clave dentro del plan de crecimiento de la compañía. Fabrica los modelos Fiesta y C-Max, que forman parte de la plataforma (estructura) C de la marca, la más importante y que representa el 60% de la ventas totales', ha subrayado el presidente, en su primera visita a España desde que accedió al cargo en 2006 procedente de Boeing. El ejecutivo, que hoy se verá con el Rey Juan Carlos y con el presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, ha destacado que "las operaciones en Valencia son de las mejores del mundo. Ha incrementado su productividad y la calidad de sus vehículos en los últimos años'. El ejecutivo se ha comprometido a aumentar la producción de la factoría y a adjudicar nuevos modelos, aunque no ha concretado si el centro es candidato a producir un nuevo coche a corto plazo. Almussafes inició hace unos meses el montaje del nuevo monovolumen C-Max, del que producirá versiones de gasolina, diésel e híbridas. Mulally cree que el mercado mundial de coches seguirá recuperando este año el terreno perdido durante la recesión y alcanzará unas ventas de entre 75 y 85 millones de vehículos a final del ejercicio. En este contexto, Ford prevé seguir mejorando sus resultados, que cerraron el año pasado con unos beneficios netos de 6.600 millones de dólares. "Vamos a aumentar nuestra tesorería lo que es importante para seguir devolviendo los 23.000 millones de dólares que pedimos prestados hace dos años para invertir en nuevos modelos y reestructurar el negocio', ha comentado. La empresa devolvió el año pasado 14.500 millones de dólares de ese crédito y, en este primer trimestre, ha pactado convertir en acciones del grupo otros 3.000 millones. El ejecutivo ha criticado la agresividad comercial de algunos de sus rivales en Europa, lo que afectó a la cuenta de resultados de Ford en esta región, que registró unas pérdidas operativas de 51 millones de dólares en el cuarto trimestre. "Muchos fabricantes bajaron los precios, pero nosotros decidimos que no. Esto provocó que perdiéramos cuota de mercado. Eso sí, el compromiso es que este año todas las regiones de la empresa estén en beneficios”.