04 Nov La única inversión prevista en la Ribera Baixa se destina a Ford
Salva Vives / Almussafes La regla de la nula inversión que los presupuestos de la Generalitat prevén efectuar en la Ribera Baixa durante 2015 tiene su excepción. Las cuentas presentadas el viernes por el Consell reservan una partida de 3 millones de euros que servirán para conectar las instalaciones de Ford España, ubicadas en Almussafes, con el futuro Corredor Mediterráneo.
Dicha cuantía se ha presupuestado a través de la Conselleria de Infraestructuras y el objeto de la actuación se centrará en la playa de vías de la multinacional automovilística, cuya factoría está enlazada actualmente por vía férrea con la estación de Silla.
La conselleria que dirige Isabel Bonig no pudo ayer especificar más detalles sobre el proyecto, puesto que el expediente todavía «está ultimándose», según trasladaron a este periódico. Tampoco desde el consistorio de Almussafes supieron precisar de qué se trataba esta aportación y aseguraron que por el momento nadie de la Administración autonómica se ha dirigido al ente local para solicitar permisos o consultarles.
Por otra parte, la cuantía reservada no parece que vaya a cubrir todas las necesidades económicas para desarrollar la iniciativa, pero al menos garantiza una consignación que permitirá mantener abierta la puerta a que Ford mejore su logística de cara al futuro trazado del corredor ferroviario, que no está recibiendo un impulso prioritario por parte del Gobierno de España.
Y ello pese a que la apuesta de la Comunitat Valenciana por Ford es vital para la recuperación económica en el marco de la estrategia de reindustrialización que se necesita para superar el estallido de la burbuja inmobiliaria y el colapso del modelo productivo basado en el ladrillo.
No en vano, el parque industrial Juan Carlos I, donde se ubica la firma del óvalo y gran parte de la industria auxiliar del automóvil que le nutre, se ha convertido en la actualidad en uno de los principales polos económicos valencianos y del resto de España, especialmente tras la fuerte inversión realizada por la multinacional estadounidense que se ha traducido en la fabricación de nuevos modelos y la contratación de miles de trabajadores.
Esto ha llevado al ayuntamiento almusafense incluso a plantear la ampliación del polígono ante la alta demanda de empresas relacionadas con la automoción interesadas en instalarse en la zona atraídas por el aumento de la carga de trabajo en Ford, una iniciativa que pese a aprobarse en el pleno municipal en 2011 todavía no ha cuajado.
Fabra se olvida de la comarca en las cuentas del Consell
Ni un céntimo. Al margen de sus casi obligados compromisos con Ford, la Generalitat no invertirá nada en la Ribera Baixa en 2015, según se desprende de los presupuestos autonómicos del año próximo. Entre las principales reivindicaciones que quedan en punto muerto destaca la deseada ampliación del parque industrial Juan Carlos I de Almussafes. En las cuentas tampoco aparece de forma específica la mejora de las conexiones del polígono de Ford con la AP-7 para mejorar la seguridad en horas punta. Fuentes municipales habían asegurado recientemente que la Generalitat se había comprometido a asumir esta actuación. En Cullera, vuelven a quedar fuera la creación de una comisaría de la Policía Autonómica; la supresión del paso a nivel de la Partideta, donde se han registrado diversos accidentes o la mejora de la atención sanitaria con la puesta en funcionamiento de nuevas especialidades en el centro médico. En Sueca, sigue paralizada la construcción de la piscina municipal descubierta. Otro de los aspectos más criticados es la falta de consignaciones específicas para hacer frente a las deudas pendientes. Mientras Alzira sí ha conseguido casi 1,3 millones para que le liquiden gran parte de lo que le deben por la peatonalización de la Vila, el resto de poblaciones con pagos pendientes de recibir deberán seguir esperando. s. vives almussafes
NOTICIA COMPLETA LEVANTE: PINCHA AQUÍ