14 Feb Las disputas entre marcas amenazan el Salón del Automóvil de Barcelona
ANTONI FUENTES El Salón del Automóvil de Barcelona se enfrenta a un nuevo desafío. Las disputas entre las marcas importadoras y las que tienen fábricas en España, agravadas por la caída de las ventas, han llevado a unas 30 compañías a replantearse su participación en la cita mundial del sector convocada a partir del 14 de mayo en Barcelona. Según el residente de la Aniacam, Germán López Madrid, el 90% de las marcas importadoras aceptaban esas normas, que preveían que cada firma ocupara 500 metros cuadrados sin segundo piso ampliables a 300 más en caso de presentar un modelo en primicia. Pero sin la limitación de espacio, consideran que se podría iniciar una espiral de las marcas para seguir a los fabricantes que decidan ocupar 1.000 o 1.500 metros cuadrados, algo “inasumible” en tiempos de crisis. Los socios de la Asociación de Importadores de Automóviles y Camiones (Aniacam) mostraron su rechazo a la última propuesta de Fira de Barcelona en una reunión interna llevada a cabo hace una semana. Los importadores rechazan el planteamiento de algunas marcas de la Asociación de Fabricantes de Automóviles (Anfac) de no poner límites a los estands. Inicialmente, se habían propuesto unas condiciones a la baja con el fin de reducir los costes para las marcas y atraer al máximo número posible de expositores.