28 Sep Las exportaciones valencianas bajarán un 28% si el corredor mediterráneo no está terminado en 2014
M. J. CARCHANO | Las exportaciones valencianas sufrirán una contracción del 28% en el año 2014 si el corredor mediterráneo no está terminado ese año. Este es uno de los datos extraídos del estudio presentado esta mañana por la Asociación Valenciana de Empresarios (AVE) sobre el impacto que tendrá el eje ferroviario de mercancías en la economía de la Comunitat Valenciana.
El informe, que ha dirigido el doctor en Ciencias Económicas de la Universitat de València, César Camisón, destaca, entre otros datos, que la construcción del corredor, si comenzara este mismo año, permitiría dar empleo en los cuatro años de su construcción a más de 64.000 personas, al crear 16.000 puestos de trabajo al año, y su impacto sobre la producción agregada sería de 9.339 millones de euros, es decir, que la inversión de la infraestructura, cifrada en unos 5.400 millones, tendría un efecto multiplicador en la economía.
Por el contrario, la no ejecución de la infraestructura, además de reducir drásticamente el volumen de comercio, incrementará los costes del transporte un 12%. El estudio, que ha presentado el presidente de AVE, Vicente Boluda, acompañado de los presidentes de ProAVE, Federico Félix, y de la Autoridad Portuaria de Valencia, Rafael Aznar, destaca en este sentido que los efectos sobre la economía son superiores a cualquier infraestructura planteada en la Comunitat.
Los tres dirigentes han reiterado la “necesidad imperiosa” de que el corredor “se inaugure nunca más tarde de 2015”. Félix ha destacado además, entre sus efectos positivos, que permitirá ahorrar a los agricultores unos 400 euros por las 20 toneladas que puede transportar un camión en productos exportados a los mercados europeos. Ford ya ha dicho que la puesta en marcha del corredor mediterráneo le permitirá ahorrar casi 300 euros por vehículo fabricado en Almussafes. “Pero no nos sirve si no se ejecuta en tiempo y forma”, destacó Félix.