19 May Las principales aportaciones estarán en las tecnologías relacionadas con el coche eléctrico
El objetivo del congreso, organizado por la STA (Sociedad de Técnicos de Automoción), es conocer los últimos trabajos e innovaciones tanto de los fabricantes, como de la industria auxiliar. En esta ocasión, a Valencia acudirán los proyectos que podrán incorporarse a los automóviles en los próximos 6 meses, en los casos de los procesos de fabricación, o en los próximos 3 ó 4 años en los proyectos más innovadores. Tal y como ha confirmado esta mañana el director del congreso, el investigador del IDF de la Universidad Politécnica de Valencia, Josep Font, "las ponencias que se han aceptado son 180, de más de 300 trabajos que se han recibido de los ingenieros de todo el mundo'. El contenido de esos trabajos se centra en las cinco áreas de debate que se han planteado en esta edición del congreso y que versarán sobre el motopropulsor y las tecnologías ecológicas, los nuevos sistemas de control y los nuevos materiales, la dinámica de vehículos, la innovación en el proceso de fabricación y seguridad y factor humano. Para Josep Font, "esta edición del congreso va a tener una característica fundamental y es que vamos a ver muchos trabajos relacionados con las tecnologías alternativas al motor térmico. Creemos que va a ser la mayor aportación que veamos, ya que hemos aceptado 60 ponencias en este sentido'. El director del congreso también ha incidido en que esta cita mostrará los nuevos materiales no férricos que se están estudiando para aligerar el peso de los vehículos. En este sentido, también habrá trabajos y comunicaciones relacionadas con el uso de la fibra de carbono o de plásticos de alta resistencia. Font ha apuntado que el grupo de trabajos relacionados con la innovación en los procesos de fabricación resulta especialmente interesante para la Comunidad Valenciana y para el conjunto de España. "Los fabricantes de automóviles que valoraban instalarse en países Low Cost se han dado cuenta de que en España se puede producir con costes moderados pero con unos elevados estándares de calidad. Esto se ha conseguido, según Font, gracias a la inversión de las empresas en procesos productivos que han reducido costes y han aumentado la productividad de nuestras industrias', según Font. La dinámica de los vehículos y la seguridad y la influencia del factor humano son los dos grupos de ponencias que completarán todo el congreso. El acto de presentación del congreso ha contado también con la presencia de Emilio Orta, presidente del Cluster de Automoción de la Comunitat Valenciana, quien ha manifestado que "la celebración de este congreso en Valencia confirma la fortaleza de la industria valenciana por un lado, y la madurez de la ciudad para acoger eventos de estas características'. "Desde AVIA hemos apoyado a la organización y hemos apostado para que la celebración de este importante congreso se celebre aquí'. "No podemos olvidar –ha apuntado Orta- que los proyectos e ideas que veamos aquí serán nuestra realidad en los próximos años. Para la industria valenciana es un escaparate internacional que la organización nos trae a nuestra casa y tenemos que aprovechar intensamente'. De manera paralela la celebración de las jornadas y conferencias, el congreso acogerá un espacio donde diversas empresas e instituciones podrán exponer sus productos y servicios. En este sentido participaran con stand propio AVIA, REDITA, IDIADA, Wiley Services Singapore, Tata Motors, Esi Group, Ãlava Ingenieros, IDF, CMT, IBV y AGFRA. EAEC, STA y FISITA: La European Automotive Engineering Cooperation (EAEC) es una cooperación de las sociedades europeas de ingenieros de automoción, cuyo objetivo es forjar vínculos entre las sociedades de ingenieros para intercambiar información a través de programas y encuentros tecnológicos. Esta entidad es la organizadora, de manera bienal, del congreso de automoción con el objetivo de exponer las últimas novedades y trabajos desarrollados en las áreas de los vehículos, motores y componentes. La organización ejecutiva del congreso recae en cada edición en la sociedad nacional elegida en cada caso. En esta ocasión, los organizadores del congreso son los miembros de la Sociedad de Técnicos de Automoción (STA). La STA es una asociación de ámbito estatal y orientada hacia el producto, la tecnología y la producción y que aglutina tanto a las personas como a las empresas e instituciones relacionadas con el sector de la automoción. A su vez, la STA pertenece a la Federación Internacional de Sociedades de Ingenieros Técnicos del Automóvil (FISITA). Esta entidad, fundada en 1948 agrupa a 38 sociedades establecidas en 37 países y abarca el 94% del desarrollo y la producción mundial de automóviles, con un censo de más 163.000 técnicos inscritos.