06 Jul Las ventas de Ford China aumentan un 14 % interanual en el primer semestre
Sólo en junio Ford vendió 44.442 unidades en China, un 11 por ciento interanual más.
Por modelos, el más vendido ha sido el Focus, con más de 100.000 unidades colocadas en las carreteras chinas en la primera mitad del año, y 16.992 de ellas sólo en junio (un 19 por ciento más que en junio de 2010).
Ford vendió también 5.240 turismos Mondeo en junio (un 39 por ciento más interanual), aunque no dio sus cifras de todo el año para ese modelo, así como otros 6.346 de su modelo Fiesta también en junio, del que la compañía presume de haber vendido más de 150.000 unidades desde su lanzamiento en el mercado chino en marzo de 2009.
Dentro de sus cifras totales, gran parte corresponden a las ventas de automóviles producidos por su principal empresa mixta en el país oriental, Automóviles Changan Ford Mazda (CFMA), que vendió 35.929 unidades sólo en junio, un 16 por ciento más interanual, y en total 209.118 unidades durante la primera mitad de este año.
Por su parte, su segunda empresa mixta en el país, la Corporación de Motores Jiangling (JMC), que fabrica camionetas y vehículos comerciales, vendió 105.304 unidades en el primer semestre, un 19 por ciento más que en el mismo período del año anterior.
“Como parte importante de nuestro agresivo plan de crecimiento (en China), estamos expandiendo nuestra capacidad de producción, nuestra red de concesionarios y nuestros servicios, así como nuestra gama de vehículos aquí en el mercado automovilístico más grande del mundo”, destacó Joe Hinrichs, presidente de Ford para Asia-Pacífico.
Pese al impacto de la crisis, que está atravesando como el único gran fabricante estadounidense que no tuvo que ser rescatado por las autoridades norteamericanas, Ford anunció en junio que espera que sus ventas aumenten cerca de un 50 por ciento hacia 2015, hasta alcanzar los 8 millones de ventas anuales en todo el mundo.
Para 2020 Ford espera que el 32 por ciento de sus ventas mundiales se produzcan ya en Asia-Pacífico, más del doble de lo que la región supone ahora para sus cuentas totales.
En China, cuya filial, Ford Motor, también preside Hinrichs, la firma introducirá 15 nuevos modelos para 2015, fecha para cuando también planea multiplicar por dos tanto su actual red de distribución como su número de empleados.
Además está expandiendo sus instalaciones productivas en el país oriental, donde, también en junio, CFMA empezó a construir una nueva planta de motores en la municipalidad central de Chongqing, con lo que espera fabricar 750.000 motores anuales desde 2013.
También firmó un memorando de entendimiento para construir otra planta de transmisiones también en Chongqing, con una capacidad de producción inicial de 400.000 unidades.
A este crecimiento se sumarán las dos ensambladoras que espera abrir en Chongqing con CFMA en 2012 y en Nanchang (provincia de Jiangxi, sureste) con JMC el año siguiente.