17 Mar Los fabricantes de coches piden más apoyo a los convenios de empresa
La Asociación de Fabricantes de Automóviles y Camiones, Anfac, ha pedido que se potencien los convenios de empresa en el sector del automóvil, con el fin de mantener y lograr la adjudicación de nuevos modelos por parte de las multinacionales automovilísticas. En la junta directiva de CEOE celebrada ayer, La flexibilidad en las negociaciones permite la adjudicación de nuevos modelos en las factorías españolas. La demanda interna cayó un 25% en la primera mitad de marzo el director general de Anfac, Luis Valero, ha "reiterado la importancia y la necesidad de que se potencie el convenio de empresa en la reforma de la negociación colectiva que se aborda en estos momentos'. Para la patronal de los fabricantes uno de los instrumentos que ha servido para que en los últimos dos años se adjudicaran nueve nuevos modelos a las factorías implantadas en España ha sido "la posibilidad de dar respuesta adecuada e inmediata a las exigencias de flexibilidad e incremento de la competitividad demandadas por las casas matrices'.
Sector exportador
La industria del automóvil española tiene un perfil exportador, ya que más del 80% de su producción se destina a la venta en otros países. Los datos de ventas en Europa en el mes de febrero muestran una ligera recuperación en la mayoría de los mercados. No es el caso de España, que cayó un 27,6%, convirtiéndose en el segundo peor mercado europeo, sólo superado por Grecia, que cayó el 49%. Estos datos contrastan con los buenos resultados obtenidos por países de nuestro entorno, como Francia y Alemania, que crecieron el 13% y 15%, respectivamente. La evolución del mercado español para los próximos meses no presenta un horizonte optimista. Las últimas cifras de ventas de vehículos vuelven a confirmar la imparable tendencia a la baja, ya que en los primeros quince días de marzo se han matriculado 34.123 unidades, lo que representa una caída del 25,2% con respecto al mismo periodo de 2010, un 44,1% si hablamos de las compras realizadas por particulares. Hace un año, el sector vivía un momento dulce, cuando la primera quincena de marzo de 2010 ofrecía un incremento del 57% sobre las cifras de 2009. Según Juan Antonio Sánchez Torres, presidente de la patronal de los vendedores (Ganvam) "la recuperación de la demanda no parece viable a corto plazo, que tardará años en recuperar unos niveles medianamente aceptables'.
Fuerte crecimiento en industriales
Las matriculaciones de vehículos industriales registraron en el mes de febrero un incremento del 41,1%, con un total de 1.404 unidades. Por tipo de segmento, fueron los tractocamiones y los vehículos industriales ligeros de entre 3,5 y 6 toneladas los que obtuvieron mayores porcentajes de crecimiento, con incrementos del 99% y 53,6%, respectivamente. Entre enero y febrero, la matriculación de vehículos industriales muestra un crecimiento del 48,7% y un total de 3.254 unidades. Las previsiones que manejan fabricantes y vendedores para el mercado español en 2011 apuntan a un volumen aproximado de 16.000 unidades, lo que representaría un crecimiento del 16%. Los autobuses y autocares, con un total de 199 unidades, han registrado un crecimiento del 43,2%. Los dos primeros meses se han matriculado 615 unidades, casi la cuarta parte de las matriculaciones totales del año anterior.