18 Feb Los fabricantes de coches se unen al plante al Salón del Automóvil
ANTONI FUENTES / XAVIER PÉREZ El Salón del Automóvil de Barcelona ha recibido una nueva estocada. Esta vez han sido las marcas de la Asociación de Fabricantes (Anfac), que se suman al plante a la muestra anunciado por la Asociación de Importadores (Aniacam) aunque por motivos diferentes. Anfac ha convertido la reconsideración de la participación en el salón y de otras inversiones en una potente arma de presión y una venganza contra lo que consideran como una «traición» de CiU y el PP por haber aprobado un cambio legal que da más poder a los concesionarios frente a las marcas. Una de las novedades más criticadas es la obligación de las marcas de automóviles de recomprar los coches vendidos a los concesionarios si estos no los han comercializado en dos meses. La modificación, introducida en una enmienda en la ley de economía sostenible votada por PP, CiU, PNV y BNG, ha causado plena satisfacción a los concesionarios agrupados en Faconauto y ha despertado las iras del poderoso lobi de los fabricantes de coches. El presidente de Anfac y del consejo de administración de Seat, Francisco Javier García Sanz, empleó una inusual dureza para criticar a los partidos que aprobaron la que ya se conoce como ley Faconauto. «Se han equivocado y tienen que reaccionar -afirmó-. De lo contrario, serán responsables de las pérdidas de inversiones en España y de empleo que esta normativa pueda producir». García Sanz recordó que el PP y CiU gobiernan en comunidades autónomas que tienen fábricas de coches, aunque no han sido conscientes de las «terribles repercusiones que esta medida tiene sobre la industria». «Nos sentimos engañados y hasta se puede decir que traicionados», dijo tajante el presidente de Anfac. Esa traición consiste en una supuesta ruptura de un acuerdo tácito con CiU y el PP el día antes de la votación para frenar la polémica enmienda. COMPROMISO CON MAS / Los fabricantes han pedido entrevistas con el líder del PP, Mariano Rajoy, y el president Artur Mas, con el que García Sanz llegó recientemente a un compromiso para apoyar el Salón del Automóvil que ahora está en suspenso. Anfac ha encargado un informe jurídico sobre la forma de revertir la nueva norma, para lo que se baraja una enmienda urgente a través de otra ley. El grupo parlamentario de CiU en el Congreso optó ayer por guardar silencio sobre los motivos para votar la enmienda e infligir la derrota número 39 del PSOE en una votación en el Congreso. El ministro de Industria, Miguel Sebastián, ha reaccionado convocando a las autonomías con fábricas de coches para analizar las consecuencias. El conflicto se produce cuando Fira de Barcelona se hallaba en negociaciones con las marcas importadoras para que reconsideren un plante al Salón del Automóvil basado en que no se había atendido su petición de limitar los estands y, por tanto, la inversión en la muestra. Pero ahora la nueva norma también afecta a Aniacam, que ha alertado de que las marcas no renovarán contratos con los concesionarios y optarán por tener su propia distribución.