17 Nov Los fabricantes de coches suspenden a la nueva terminal del puerto de Barcelona
Los fabricantes de automóviles y camiones, agrupados en Anfac, han suspendido al puerto de Barcelona, especialmente a la nueva terminal, por la rigidez de su organización lo que dificulta la exportación e importación de este sector industrial.
Según el informe anual de valoración de la logística de Anfac, el puerto barcelonés ha caído del cuarto al sexto puesto pese a haber aumentado el volumen de negocio, pero ha sido adelantado por Vigo respecto del año pasado tanto en valoración como en movimientos de productos del sector de la automoción.
Críticas por los horarios
Anfac, que hace sus valoraciones con los datos recogidos de sus clientes y empresas asociadas, suspende a Barcelona sobre todo en el capítulo que denomina flexibilidad en la disponibilidad de los horarios no habituales. Es decir, lamenta la rigidez en los horarios nocturnos y de fines de semana de estiba y desestiba.
Los deficientes accesos por carretera es otro de los aspectos que penaliza al puerto. Barcelona padece, como la mayoría de los puertos españoles, un problema que para los responsables de Anfac es clave: la mala comunicación con el ferrocarril. Solo Tarragona saca un suficiente en la accesibilidad por tren.
Bien en materia medioambiental
Por el contrario se destaca que Barcelona ha mejorado notablemente en la mejora medioambiental, como la suciedad producida por las aves, y en la protección ante riesgos de los fenómenos atmosféricos.
Ante las próximas elecciones, José Manuel Machado, presidente de logística de Anfac, ha pedido al futuro Gobierno que potencie este sector porque la logística “es vital para la competitividad del sector industrial” de la automoción. Las mejoras supondrían, según su evaluación, un ahorro de costes 200 millones de euros al año.
Aunque el transporte por carretera sigue siendo vital para el sector, Anfac pide mejoras en los puertos unidas a las del ferrocarril. “Lo más cercano a Asia que hay en Europa es España”, ha dicho Machado, ya que los puertos aún no están tan saturados como los del norte de Europa.
Apoyo al corredor mediterráneo
Los corredores diseñados por Europa son una oportunidad para agilizar la distribución de coches, camiones y componentes, y se destaca especialmente el del Mediterráneo. Por eso Anfac, pide al futuro Gobierno que lidere en Europa un acortamiento de los plazos para activar este sector cuanrto antes.