04 Nov MSC apuesta por su base de Valencia al ampliar en 23.200 metros su terminal portuaria
J. l. z. valencia Mediterranean Shipping Company (MSC), naviera que mueve dos tercios del tráfico de contenedores del puerto de Valencia, consolida su apuesta por el recinto del Grao como principal base de operaciones de transporte marítimo en el Mediterráneo con la ampliación en 23.200 metros cuadrados de su terminal para el almacenamiento de mercancías. La Autoridad Portuaria de Valencia (APV) acaba de anunciar la licitación para la contratación de las obras del proyecto, que incluye «un talud de protección del nuevo recinto creado, su relleno general, precarga de tierras, pavimento rígido de hormigón, vigas de rodadura para ‘trastainers’ y redes de servicios» y estará terminado a mediados de 2016. Conlleva un presupuesto global de 12.269.166,75 euros.
La multinacional de capital suizo con cuartel general para España en Valencia, en plena batalla por la mejora de la productividad y la reducción de costes con sus competidores del sector, prevé incrementar los tráficos durante los próximos años tras sellar una alianza de gran calado en el sector. Después de que el gobierno de China hundiera el consorcio que habían formado MSC, Maerks y CMA CGM la denominada alianza P3 que ya contaba con el visto bueno de las autoridades de Estados Unidos y de la Comisión Europea las dos mayores navieras del mundo han diseñado ahora una alianza sin el grupo galo, llamada M2.
Entre ambas quieren poner en común en enero de 2015 un total de 185 barcos en 21 servicios con escalas en 77 puertos y 2,1 millones de TEU (unidades de contenedor de viente pies). Estas grandes rutas interoceánicas aglutinan la mayor parte del transporte marítimo mundial de contenedores
Tras un año de estancamiento, el puerto de Valencia cerró el ejercicio de 2013 con una tráfico total de 4.327.838 TEU durante 2013; si bien en los nueve primeros meses de 2014 ha conseguido incrementar la actividad. MSC España alcanzó una cifra de negocio de 149,74 millones de euros el año pasado, frente a los 147,23 millones de 2012. El resultado neto ascendió a 1,06 millones, rente a los 3,15 millones del año precedente.
Las firmas concesionarias de las terminales de estiba y desestiba MSC Noatum y TCV principales representantes en la mesa de negociación del convenio del sector ultiman con las centrales sindicales la redacción del nuevo convenio colectivo de la empresa de servicios Sevasa-Sagep.
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