02 Dic Nissan trata de ir a contracorriente
Para eso, elevará la producción en sus principales plantas europeas, con especial incidencia en las situadas en España. El objetivo es que las fábricas de Ávila y Barcelona ensamblarán de aquí a 2015 un 40% más de vehículos, hasta las 227.000 unidades; una mejora que se asentará en parte por la adjudicación ya conocida de nuevos modelos a ambas instalaciones.
Además, Nissan podría asignar en breve a la filial española la fabricación de un modelo de furgoneta eléctrica y de varios motores también eléctricos, lo que garantizaría la mejora de la carga de trabajo de estas plantas. Puede parecer sorprendente la confianza de Nissan en que logrará mejorar sus cifras en el mercado europeo a pesar del desplome generalizado de las ventas durante los últimos ejercicios.
Pero, por ejemplo, en el mercado español, , donde la firma japonesa es la octava marca más vendida, su evolución está siendo ligeramente mejor a la de sus rivales, gracias a que su exitoso modelo Qashqai es el cuarto con mayores matriculaciones en España hasta el recién terminado mes de noviembre.