16 Dic Opel mira a Rusia y China ante la fuerte caída de ventas en Europa
R. LÓPEZ.- Opel se ha marcado un claro objetivo para paliar la fuerte caída de las ventas en los últimos ejercicios: incrementar su presencia en los mercados no europeos. La dirección de la planta de Figueruelas está trabajando en una “estrategia” en la que Rusia y China aparecen como clientes prioritarios. Así lo aseguró ayer en su tradicional encuentro de fin de año con los medios de comunicación el máximo responsable de la fábrica zaragozana, Antonio Cobo, quien dibujó un panorama muy sombrío para el 2012.
La factoría cerrará este año con unos 367.000 vehículos producidos (13.000 menos que en el 2010), aunque el próximo ejercicio aún será peor: la firma estima que se fabricarán 327.000 coches, pero otras fuentes consultadas consideran que ni siquiera se alcanzará esa cifra. “El 2011 ha sido extremadamente difícil con un nivel de ventas que se remonta a 1993 y el próximo año irá a la baja con toda seguridad”, subrayó Cobo. A pesar de las bajas previsiones, el director general de GM España dijo que la evolución no se sabrá hasta el último momento, ya que será un ejercicio “muy inestable” en el que habrá que abordar “decisiones difíciles”. En este sentido, indicó que no se han planteado la posibilidad de ampliar el ERE de 62 días presentado el pasado mes de septiembre, pero insistió en que habrá que esperar a ver cómo responde el mercado.
Que el 2012 será igual o más cambiante que el 2011 lo sabe bien Cobo. A principio de año, Opel pronosticó que cerraría este ejercicio con más de 400.000 coches. “No hemos sido fieles a nuestras previsiones, aunque eso ha ocurrido en toda Europa”, se disculpó Cobo.
AMPLIAR HORIZONTES Con estas bases, la dirección de la firma es muy consciente de que hay que ampliar mercados y de que el gigante asiático y Rusia deben jugar un papel fundamental. Según informaron fuentes del comité, la matriz automovilística había vetado hasta hace algún tiempo la entrada de Opel en ambos países. Ahora, la situación ha cambiado y la marca, de hecho, lleva tres años vendiendo en Rusia con unos buenos resultados. El potencial de la firma en China, donde lleva menos de un año operando, también es enorme, aunque todo dependerá de la apuesta que haga Opel. Ambos mercados pueden dar grandes alegrías a la marca, pero para ello será necesario invertir en una buena red de concesionarios y en campañas de promoción. La incógnita, ahora, es saber si se destinarán partidas en una situación de contención del gasto.
Sea como sea, ayer Cobo reiteró que Opel va a mantener las inversiones previstas de 11.000 millones de euros hasta el 2014 para la producción (o renovación) de treinta nuevos modelos. Y aunque fue cauto a la hora de dar cifras de fabricación para el 2012, Cobo se mostró confiado en que en el 2014 la planta estará ya “a pleno rendimiento” y en niveles del 2007, cuando se alcanzó el récord histórico de 485.857 vehículos.
A ello contribuirá el lanzamiento del nuevo Corsa, aprobado para el 2014. Ese año, además, la factoría recibirá algo de producción desde la fábrica alemana de Eisenach, que tendrá que ceder Corsas al asumir en exclusiva la producción del Junior.
Respecto a un posible regreso del Combo, que dejó de fabricarse en Figueruelas el mes pasado, Cobo comentó que habrá que esperar hasta el 2014. La producción de la furgoneta se ha trasladado a Turquía, en virtud del acuerdo suscrito entre Fiat y Opel, que cubre la la fabricación hasta el 2014. A partir de esa fecha, puede que el Combo regrese a la planta zaragozana o que General Motors adjudique a otra factoría la nueva generación del modelo. Actualmente la planta aragonesa, que emplea a más de 6.000 personas, fabrica el Corsa y el Meriva.
UN REFERENTE EN CALIDAD En el transcurso de su comparecencia, Cobo quiso destacar que Figueruelas ya es una referencia en materia de calidad en el sector del automóvil. Así, subrayó que el Corsa ha conseguido los índices de reclamaciones más bajos de toda la historia de Opel y que el lanzamiento del Meriva ha sido el mejor de la marca.
Por otra parte, Cobo, que también destacó los buenos niveles de seguridad en el trabajo de la planta, lamentó que los países del sur de Europa han sido los más afectados por la crisis y la caída de ventas.