03 May PSA cancela la contratación de 300 personas en Francia por los problemas de Japón
El grupo PSA Peugeot Citroën sigue sufriendo problemas debido a los cortes de suministro de sus proveedores japoneses tras la catástrofe natural del pasado marzo. La última factoría en padecer las consecuencias es la de Mulhouse, en Francia, que se ha visto obligada a cancelar la puesta en marcha de un turno de noche de producción, para el que estaba prevista la contratación de unos trescientos trabajadores. Mulhouse, con 8.500 empleados fijos y unos 2.000 eventuales, está en pleno lanzamiento de los modelos Citroën C4 y DS4 (este último saldrá a la venta a finales de mayo), y había planificado la creación de un tercer turno para reforzar la producción de sus otros vehículos en cadena, los Peugeot 206+ y 308. No obstante, el riesgo de escasez de componentes derivados del terremoto de Japón ha pospuesto sin fecha esta decisión, según confirmó un portavoz de PSA-Mulhouse a varias agencias de información francesas. En Vigo, por el momento, los problemas en Japón no han vuelto a afectar a la producción de Balaídos, aunque fuentes del centro afirmaron en varias ocasiones que siguen atentos a lo que pueda pasar en los próximos meses. También la planta de Nissan en Barcelona encara unos meses difíciles por los problemas de suministro de algunos componentes que proceden de Japón, lo que probablemente la llevará a reducir o parar puntualmente su producción en los próximos meses de junio y julio. Las gestiones realizadas por la dirección han permitido garantizar hasta ahora la producción prevista y que la cadena no tenga que parar tampoco el próximo mes de mayo, aunque es muy probable que se deba interrumpir algunos días la fabricación de algunos modelos en junio y julio, según argumentaron fuentes de los sindicatos. La compañía comunicó al comité de empresa que, si no se encuentra una solución a tiempo a los problemas de suministro, habrá que reducir o parar la producción de la furgoneta NV 200 y el todoterreno Pathfinder. ERE en Derbi Por otra parte, Derbi presentó ayer un Expediente de Regulación de Empleo (ERE) para despedir a los 200 trabajadores de la fábrica de Martorelles (Barcelona) a partir de julio, después de que la multinacional matriz, Piaggio, decidiera cerrar la planta y trasladar la producción a sus instalaciones en Italia. Fuentes del comité de empresa explican que la dirección de la compañía se ha reunido con los representantes de los trabajadores para presentar el ERE, alegando causas económicas, organizativas y productivas. La intención de la multinacional es cerrar la fábrica catalana entre el 1 de julio y el 31 de diciembre.