23 Jun Renault fabricó en España el 13% de su producción mundial de vehículos de 2010

JULIO G. CALZADA.- Renault España cerró el 2010 con 103 millones de euros de beneficios, cantidad que triplica la conseguida el año anterior y que confirma un buen momento para la compañía del rombo. Las ventas en España sufren de una caída, pero en el resto del mundo la comercialización de sus coches ha resultado mejor. Las factorías de Palencia y Valladolid, en las que se ensamblan los modelos Megane, Clio y Modus fabricaron el año pasado el 13% del total de turismos de Renault en el mundo. La junta de accionistas de Renault aprobó ayer las cuentas y el informe de gestión del año 2010 presentados por el consejo de administración. La cifra de negocio fue de 5.022 millones de euros, con unos beneficios de 103 millones. Esta cantidad se destinará a reservas voluntarias lo que, según la compañía, reforzará el balance general de la empresa.   El fin de las ayudas El presidente director general de Renault en España, Jean Pierre Laurent, calificó al 2010 de «año positivo a pesar del contexto de crisis en el que estamos inmersos». En el ámbito comercial la firma considera cumplido el objetivo de aumentar la penetración en el mercado, aunque el fin de las ayudas a la compra de automóviles correspondientes al Plan 2000E y el incremento del IVA han paralizado las ventas en España. Jean Pierre Laurent resaltó el aumento en la fabricación, tanto de vehículos como de órganos mecánicos, gracias a que se exporta más del 80% de la producción.   Las matriculaciones de turismos en el mundo han aumentado respecto al año anterior en el 3,07%. Para Renault en España, 2010 ha sido un año positivo al mejorar la cuota de penetración en el mercado del 0,21 puntos en turismos y el 0,49 en vehículos comerciales. Las matriculaciones subieron el 10,48% en turismos y 11,30% en comerciales. Estos resultados se han obtenido «gracias a las ayudas del plan 2000E, al liderazgo de Renault Megane en el mercado y a la puesta en marcha de medidas para optimizar stocks», enumera el comunicado.   Aumento de producción En el 2010 ensambló 357.179 vehículos, el 2% más que en 2009. El 89% se exportó. La producción española supone el 13% de Renault en el mundo. En cuanto a órganos mecánicos, la factoría de Motores de Valladolid ensambló el 35% de los motores del Grupo y Sevilla, el 29% de las cajas de velocidad.   Por factorías, Carrocería Montaje de Valladolid ha fabricado 95.103 unidades, entre Renault Modus y Renault Clio, el 1% más que en 2009. El incremento en la factoría de Villamuriel (Palencia) fue del 3% con respecto al año anterior. En total 262.076 unidades de Megane. Renault Palencia es el principal fabricante de la gama Megane, encargándose del 57% de su producción mundial. Para las fábricas de mecánica también fue buen año. La de Motores en Valladolid compuso 1.021.8661 unidades, el 24% más que en 2009. La fábrica de Sevilla cerró el ejercicio con el 24% más de producción que el año anterior con 932.685 cajas de velocidades.   Renault España concluyó el ejercicio con una cifra de negocio de 5.002 millones de euros, el 8,6% más que en 2009. El 91% de la cifra procede de los mercados exteriores y el 9% del mercado nacional.   Más beneficios El resultado después de impuestos fue de 103 millones de euros de beneficios, el 186,1% más que en 2009, cuando se obtuvieron 36 millones. El flujo de caja generado ascendió a 303 millones de euros, frente a los 243 del año anterior, lo que equivale al 6% de la cifra de negocio permitiendo financiar inversiones destinadas en su mayor parte a Motores en su adaptación para la fabricación del motor de gasolina H5. Un propulsor de bajo consumo y altas prestaciones, fruto de la Alianza Renault Nissan, que se fabricará en Valladolid a partir de 2012. La inversión de Renault en sus factorías españolas ha sido de 65 millones de euros en 2010.   En lo que se refiere a plantilla, Renault España finalizó 2010 con 10.117 empleados, el 2,6 % más que en 2009, gracias a la política de contratación que no solo cumple con el objetivo de renovar y mantener el empleo firmado en el ‘Pacto por el Empleo y la Competitividad’ con los sindicatos en 2009, sino que permite la adaptación a la demanda comercial mejorando la competitividad de las factorías españolas.   En febrero, el Grupo Renault presentó su plan estratégico ‘Renault 2016 Drive the Change’ que tiene como objetivos el crecimiento y la generación de un flujo de caja positivo para los próximos años. 2011 será para Renault España un año importante, ya que en el último trimestre iniciará la fabricación en masa de Renault Twizy, un vehículo eléctrico «que presenta una solución a la movilidad sostenible al alcance de todos, dijo Laurent.   Compromisos de futuro El compromiso de Renault con el Medio Ambiente va más allá del desarrollo y la comercialización de toda una gama de vehículos eléctricos, Renault Z. E., que van a empezar a comercializarse en la segunda mitad de 2011, sino también en la reducción de cualquier actividad que impacte negativamente en el entorno. En palabras de Laurent: «Las fábricas de Renault en España están en la onda del futuro al fabricar productos de bajas emisiones y costes reducidos. Además, con la fabricación Renault Twizy, Renault España se va a convertir en referente en materia de innovación, diseño y tecnología respetuosa con el Medio Ambiente».

LAS CIFRAS DEL 2010 EN RENAULT EN ESPAÑA

– 355.179 vehículos salieron de las factorías de Valladolid y Palencia, el 13% de la producción mundial de la marca del rombo.

– 95.103 coches Clio y Modus se ensamblaron en Valladolid, el 1% más que el año anterior.

– 1.021.861 motores fueron fabricados en Valladolid, el 35% del total de los instalados en los vehículos fabricados por el grupo en el mundo. En Sevilla se fabricaron 923. 685 cajas de velocidades, el 24% más que el año anterior.

– 262.076 Megane contabilizó la factoría de Palencia, el 57% de la producción mundial de este modelo.

– 10.117 empleados en plantilla al acabar el año, el 2,6% más que en 2009.

– 5.002 millones de euros fue la cifra de negocio, el 91% procedente de exportación y el 9% en España.

– 65 millones de euros de inversión en las factorías.