22 Jul Renault llega a la mitad del año con un nuevo récord de ventas en el mundo
JULIO G. CALZADA
Hay varias noticias, unas buenas y otras, malas en la evolución de las ventas de la multinacional automovilística Renault en el primer semestre del año. Una buena: la compañía termina la primera mitad de 2011 con récord en ventas y va camino de superar su marca histórica al terminar. Así que con 1,4 millones de vehículos vendidos en el mundo, las ventas del grupo automovilístico (formado por las marcas Renault, Dacia y Samsung Motor Renault) alcanzaron un nivel récord y subieron el 1,9% entre enero y junio de 2011. Otra de las buenas: la comercialización de automóviles de esta compañía fuera de Europa crece el 20,4% en comparación con el mismo periodo del año anterior. Ahora, una mala: las ventas en Europa, por el momento el mayor mercado, han ido mal. Y en el caso de España, aún peor. De ser el tercer mercado hace tan solo unos años, las ventas en territorio ibérico han caído para situarse en estos momentos en el décimo lugar cuando hace solo seis meses, al acabar 2010, España era el sexto mercado por importancia de la marca del rombo.
No extraña que con estos resultados en la mano, desde la compañía los valoren de forma positiva, pero con matices. «A pesar de los resultados mixtos en Europa, el grupo continuó con su crecimiento comercial y obtuvo un récord de ventas en el primer semestre. Este rendimiento fue el esperado sobre la base de un fuerte crecimiento en el mercado del resto del mundo, con un aumento de más del 20% de nuestras ventas, gracias a dos países clave para el grupo, Brasil y Rusia», comentó Jerôme Stoll, director general adjunto de Ventas.
Impulso internacional
Renault cuenta con dos plantas de fabricación de automóviles en Castilla y León. Una abierta en la localidad palentina de Villamuriel de Cerrato, donde se ensamblan cuatro de los modelos Megane y otra factoría en Valladolid que surte al grupo de los modelos Modus y Clio. La empresa tiene otra fábrica más, la de motores, en Valladolid de la que salen cerca del 40% de los propulsores que se instalan en los vehículos del grupo Renault. Estas fábricas exportan cerca del 90% del total de su producción anual.
Las ventas han sido impulsadas por el mercado exterior a Europa, con el 20,4% de incremento y se registran sobre todo en la marca Renault (+5,7%). «La proporción de vehículos que el grupo Renault vendió fuera de Europa aumentó 6 puntos, y ahora representa el 40% de las ventas», indicó la compañía.
Renault mantiene en Europa su posición como la segunda marca de automóviles y vehículos comerciales ligeros, con una cuota de mercado del 8,5%. En Francia es la primera marca en turismos y en comerciales. Las ventas en turismos se redujeron «por el efecto acumulativo de un nivel de existencias bajas y limitaciones de la oferta en un mercado superior a nuestra previsión», explican.
La nota destaca que las ventas de la marca Renault aumentaron el 5,7% en el mundo (112 países en la comercialización), lo que representa el 83% del grupo con 1,1 millones de vehículos. Dacia, que se vende en Europa y Euromed, cayó el 3% (177.000 unidades) y Renault Samsung Motors, centrada en Corea, bajó el 36% (56.000 ventas).
Perspectivas de negocio
La segunda mitad del año se ve con una evolución divergente de los mercados entre Europa y el mundo desde esta industria con más de 10.000 empleados en España de los que 8.500 están en Castilla y León.
El grupo confía en obtener en el mercado global en 2011 un crecimiento de entre el 3% y el 4% con relación al récord histórico de 2010 de 2,6 millones de automóviles vendidos. «A pesar del descenso en el mercado europeo que se estima entre el 0 y el 2% y un mercado francés con una bajada de entre el 4% y el 6% en relación con el año pasado», puntualiza Renault.
La compañía afirma que «a partir de julio, las dificultades de abastecimiento sufridas principalmente en Europa se espera que reviertan». De forma que las plantas se encuentren en un alto nivel de actividad a finales de agosto. «Nuestro tiempo de entrega se verá reducido. La cuota de mercado en Francia al acabar 2011 debería estar cercana a la de diciembre de 2010», apunta la firma.
«Con una cartera de pedidos en alza en Europa y con nuestra ofensiva continua en el ámbito internacional, Renault prevé otro récord de ventas este año. En Europa, la segunda mitad también estará marcada por el lanzamiento de los tres primeros vehículos de la gama eléctrica Renault Kangoo, Fluence y Twizy», recordó Stoll.