15 Mar Renault tiene que negociar los cambios en los ritmos de trabajo, según CGT
El responsable de CGT en Renault España Unai Hernández ha explicado a Radio Valladolid de la Cadena SER que el Tribunal Superior de Justicia de Castilla y León ha dado la razón a este sindicato, que demandó a la empresa automovilística. En declaraciones a EFE, Unai Hernández ha precisado que la demanda fue rechazada en los juzgados de primera instancia, por lo que el sindicato recurrió y ahora el Tribunal Superior ha fallado a su favor. Aunque la empresa puede presentar un recurso de casación, “será difícil que le den la razón”, tras el fallo del Tribunal Superior, ha indicado Hernández. El representante sindical ha señalado que Renault, que tiene dos fábricas en Valladolid y una en Palencia, modificó en 2009 de forma “unilateral”, sin negociar con los sindicatos, los tiempos de descanso de cada empleado en función del tipo de trabajo que realiza. CGT consideró que se trataba de una “modificación sustancial” de las condiciones de trabajo, que “ahora la empresa tendrá que negociar”, ha asegurado Unai Hernández. Por su parte, fuentes de la multinacional francesa han informado a EFE de que los servicios jurídicos de la compañía automovilística estudian la sentencia, para presentar un posible recurso ante el Tribunal Supremo. Este sistema de tiempos se aplicó progresivamente en todas las factorías de la marca del rombo. Los sindicatos mayoritarios en Renault, UGT y Comisiones Obreras, no respaldaron la demanda de CGT. UGT tiene 27 delegados sindicales en Renault España, Comisiones Obreras 26, la CGT 17, la Confederación de Cuadros y Profesionales 14 y Trabajadores Unidos 4.