Renfe comienza a transportar coches de Renault por la autopista del mar

Renfe comienza a transportar coches de Renault por la autopista del mar

El primero de estos trenes ha salido esta mañana de Valladolid, para detenerse en Venta de Baños (Palencia) antes de proseguir viaje hasta Gijón. El responsable de Marqueting y Mercados Exteriores de Renfe Mercancías, Alejandro Huergo, ha explicado que de este transporte se encarga Pecovasa, una filial de la compañía ferroviaria, para dar servicio a CAT España, que a su vez trabaja para Renault. Estos trenes contarán con 18 vagones, con capacidad para transportar 214 coches, la mitad, aproximadamente, de la fábrica de Renault en Valladolid, donde produce los modelos Modus y Clio, y la otra mitad de Palencia, donde fabrica el Megane. Cada tren parte de Valladolid para después añadir vagones en Venta de Baños y llegar a Gijón al día siguiente, montar los coches en un barco con el sistema denominado “ro-ro”, una plataforma para carga de tráficos rodados, y llevarlos hasta Saint-Nazaire, cerca de la ciudad francesa de Nantes. La previsión es de un tren por semana, según ha declarado a los periodistas el representante de Renfe Mercancías, que ha destacado su “rentabilidad” económica, tanto en sus costes como en la reducción de emisiones en comparación con el transporte por carretera. En este caso, se evitará la emisión de cerca de 1.200 toneladas de CO2 al año. Alejandro Huergo ha señalado que no se trata en competir en tiempos, ya que el transporte por carretera puede ser más rápido, sino que el cliente valora más la “fiabilidad” en la entrega. Al respecto, ha comentado que esta fiabilidad se ha visto alterada en los últimos meses por distintas huelgas en Francia, pero se ha comenzado a recuperar. Huergo ha recordado que el 80 por ciento de la producción automovilística en España va para exportación y el tren juega un importante papel en su transporte.